台南火車站前大改造 民擔心圓環不見 市府:放心啦

台南市交通局因應鐵路地下化,2年後新站將設置,正規畫站前的環境、交通動線、人行步道改造與設計,要讓城市門面大換臉。記者鄭惠仁/攝影
台南市交通局因應鐵路地下化,2年後新站將設置,正規畫站前的環境、交通動線、人行步道改造與設計,要讓城市門面大換臉。記者鄭惠仁/攝影

台南市政府因應台南火車鐵路地下化及新站設立,爭取近3億元要對站前環境、交通動線大改造,將進入細部設計,但民眾擔心站前圓環將消失,百年景觀不見。交通局表示,圓環仍在,但路型會簡化、減少車流交織,並改造車輛轉乘空間,打造友善殘障人士、長者及婦孺的友善交通環境。

台南火車站前圓環長年來受到詬病,認為不夠友善,忽略行人通行權益,更不利身障者,由於鐵路地下化工程預計2年後完成,也是古蹟的現有車站也將功成身退,由新站取代,為因應新站成立以及讓交通環境更友善並讓城市門面更美化,彰顯古都氣息,市府交通局爭取經費改造交通設施與環境,其中規畫方面已完成基本設計,正邁入細部設計,明年就可完成規畫。

交通局表示,由於站前空地是廣場,必須變更地目,加上古蹟的關係,也需文資審議,預計2025年初才能發包施工,基本上會配合新站的完工,讓城市門面大改觀。

市議員沈震東說,之前參加公民論壇,民眾最關心的是站前圓環意象以及行人路網,要求圓環必須保留,以及地下道至公車站的行人動線應更簡化及便民,特別是要營造殘障者及老人家、婦孺更友善動線,也希望能結合科技,有更創新作為。住在附近的陳姓、李姓住戶說,許多人為了方便不走地下道,直接穿過馬路到火車站或公車站,就是不方便才會有如此情形發生,若做好規畫,就可防止。

對於民眾很在意站前的圓環意象,希望近百年圓環能繼續維持,交通局長王銘德說,圓環意象沒改變,民眾可以放心,整個設計以簡化路型、減少車流交織,以及從火車站到公車站的動線及環境改造為主,會打造更人本的交通動線與環境,方便殘障者及老人家與婦孺。由於站前車流量大,施工時會兼顧既有的車流需求,一半施工另一半維持通行。

由於歸仁圓環重新畫設標誌,強化以人為本動線後,大幅減少車禍事件,王銘德說,也會檢討其他圓環標誌、標線規畫,其中東門圓環在鐵路地下化後,陸橋將拆,動線也改變,會視實際需要,讓動線更友善行人。

台南市交通局因應鐵路地下化,2年後新站將設置,正規畫站前的環境、交通動線、人行步道改造與設計,要讓城市門面大換臉。記者鄭惠仁/攝影
台南市交通局因應鐵路地下化,2年後新站將設置,正規畫站前的環境、交通動線、人行步道改造與設計,要讓城市門面大換臉。記者鄭惠仁/攝影

台南 火車站 鐵路地下化

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