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蘇貞昌誇耀「最慢與最快連結」卻不叫座 糖鐵平日列車喊停改團客預約

全國第一條嘉義縣蒜頭糖廠五分車延駛至高鐵嘉義站,「最慢糖鐵與最快高鐵連結」,去年10月8日通車首航,營運逾4個月,叫好不叫座。圖/取自鐵道局官網
全國第一條嘉義縣蒜頭糖廠五分車延駛至高鐵嘉義站,「最慢糖鐵與最快高鐵連結」,去年10月8日通車首航,營運逾4個月,叫好不叫座。圖/取自鐵道局官網

前行政院長蘇貞昌誇耀的軌道建設政績,全國第一條嘉義縣蒜頭糖廠五分車延駛至高鐵嘉義站,「最慢糖鐵與最快高鐵連結」,去年10月8日通車首航,營運逾4個月,假日載客率平均5成,平日更低,叫好不叫座,台糖檢討後,平日列車喊停,改團客預約發車。

五分車延駛高鐵嘉義站全長3.4公里,含五分車高鐵站、樂活農園站及蒜頭糖廠等3個車站,蘇貞昌去年到蒜頭糖廠宣布,鄉親期待帶來繁榮,但五分車延駛營運逾4個月,載客率低,許多遊客、鐵道迷反映,班次少、安排時間不適當,無接駁車接送,外界批評單程票價200元太貴,台糖為慶祝通車到9月底,推出票價6折優惠,單程120元,乘客可持票根至蒜頭糖廠冰店,兌換17元冰棒1支。

立委陳明文為此質詢,五分車延駛高鐵站通車啟用,根據台糖資料,去年10月通車後,假日乘載率約60%,每天約500至600人,平日乘載率只有20%,每天人數只有10人,經營數字非常差,務必改善,高鐵嘉義站每月出站人數約15萬至22萬人次,每年180萬至260萬人次,他要求台糖研議吸引搭高鐵旅客搭五分車到糖廠!

台糖1月6日調整班次,假日發車蒜頭站往五分車高鐵站,來回各4班次;平日預約制供30人以上遊客預約,機動式發車。周一五分車輛檢修日不營運,如遇假日則順延。

台糖雲嘉區處說,縣公車有行駛糖廠班次,糖廠閒置倉庫由縣府承租整修做冰品樂園,辦理招商營運,啟用後將吸引遊客,糖廠延駛故宮南院路線,預計8月完工,由高鐵出站搭五分車,可以直接到故宮南院,採全新客車車廂;縣府爭取經費施設沿線綠廊道吸引遊客搭乘。

全國第一條嘉義縣蒜頭糖廠五分車延駛至高鐵嘉義站,「最慢糖鐵與最快高鐵連結」,去年10月8日通車首航,營運逾4個月,叫好不叫座。記者魯永明/攝影
全國第一條嘉義縣蒜頭糖廠五分車延駛至高鐵嘉義站,「最慢糖鐵與最快高鐵連結」,去年10月8日通車首航,營運逾4個月,叫好不叫座。記者魯永明/攝影
全國第一條嘉義縣蒜頭糖廠五分車延駛至高鐵嘉義站,「最慢糖鐵與最快高鐵連結」,去年10月8日通車首航,營運逾4個月,叫好不叫座。圖/取自台糖官網
全國第一條嘉義縣蒜頭糖廠五分車延駛至高鐵嘉義站,「最慢糖鐵與最快高鐵連結」,去年10月8日通車首航,營運逾4個月,叫好不叫座。圖/取自台糖官網

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