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為頻譜超標大戰三回合 中華電信、台灣大攻防誰優誰劣?

嘉市3條公車運量成長4倍 市府宣布免費搭到年底

嘉義市府交通處表示3條電動公車運量3年成長4倍,持電子票證免費優惠,周五起再延長到年底。本報資料照片
嘉義市府交通處表示3條電動公車運量3年成長4倍,持電子票證免費優惠,周五起再延長到年底。本報資料照片

推廣大眾運輸,嘉義市3條電動公車路線持電子票證免費、YouBike前30分鐘補貼10元,市府宣布優惠周五起再延長到年底;議員認為,若運量不再增,須檢視路線、班次間隔有無符需求,有市民認為,嘉市較適合單車漫遊,公車若不再免費,人數絕對減少。

交通處表示,中山幹線的前身為1路公車,2017年每班次平均8人、去年23.49人;光臨我嘉線曾是6路公車,2017年每班次平均0.9人、去年10.36人;忠孝新民線曾是7路公車,2017年每班次平均0.8人、去年8.22人。總運量部分,2020年29萬4661人次,2021年37萬320人次,今年至6月21日總運量22萬1456,與去年同期成長27%,公車3年整體成長近4倍。

市議員黃思婷說,給優惠讓市民體驗很好,後續若搭乘量提不起來,就該反思路線、車趟間隔是否符合民眾的需求,否則一再優惠也沒效果。

議員鄭光宏說,培養運量大多要花5年、10年,近幾年補貼票價,應有逐漸增加搭乘習慣,嘉市民平均通勤距離約2.7公里,若已有基本運量再加密班次,形成良好循環,希望目前市府預算還能負擔情況下,繼續補貼。

在嘉義地區工作的張姓市民說,在地人騎機車最方便,不會塞車好停車,多數仍沒搭過公車,公車免費對遊客來說固然是好事,但免費結束後,搭乘會變少,對提升大眾運輸沒有很大效益,傾向若要補貼,應該以Youbike為主且加碼補助。

交通處認為,台中市公車10公里免費政策,也直到去年才改為限市民免費,嘉市的公車是否持續免費搭乘,會再滾動式檢討;持悠遊卡、一卡通、icash愛金卡等電子票證搭乘嘉市3條電動公車,上下車皆刷卡即可享免費搭乘優惠;公共自行車部分,民眾持已註冊之悠遊卡、一卡通或於YouBike 2.0 APP內綁定信用卡使用掃碼功能借車,即可享騎乘前30分鐘折10元優惠,其中2.0車輛將免費、2.0E車輛僅須自付10元,超過30分鐘則依原定費率收取。

公車 一卡通 嘉義

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