南市6路廊改善交通 尖峰車速提升

台南市交通局推動易壅塞路廊第1期交通改善計畫,改善尖峰時段平均車速。圖/南市交通局提供
台南市交通局推動易壅塞路廊第1期交通改善計畫,改善尖峰時段平均車速。圖/南市交通局提供

台南市政府針對永康、大灣、仁德與新市交流道聯外道路,以及中西等區健康路、大同路等6條路廊,推動易壅塞路段第1期交通改善計畫,3個月來上下午尖峰平均速度都提升11%以上,減少耗在車上的時間。但市議員李鎮國認為,市府必須嚴格要求遊覽車不得直接橫越復興路口,以免車流回堵,警方必須更嚴格執法。

交通局長王銘德說,交通局與警察局合作執行交通改善計畫,增加尖峰時段市區整體號誌周期,延長幹道方向的綠燈秒數,在永康區中正北、復興、東門路及仁德區中山路等接近交流道路段依車流量調校號誌時制,改善車流續進效率。

為改善直行車流易受左轉車輛阻擋問題,在東區東門與崇學路口、中西區大同與健康路口、南區大同與中華南路口增設左轉專用車道,另針對路面寬度不足無法設置左轉車道的健康路段,調整沿線T字路口與南門路口為綠燈早開,讓左轉車流能先行通過,提升路口紓解效率。

王銘德說,第1期計畫的6大路廊皆為交通要道,每日尖峰時段超過12萬輛次汽、機車通過,執行改善計畫後,上午尖峰平均速度提升12%、下午提升11%,6大路段每日尖峰時段共減少20分鐘旅行時間。

李鎮國建議,市府必須嚴格要求復興路大型停車場的遊覽車不得直接橫越復興路口,以免車流回堵;永康居民林德福建議,市區往科學園區上班車流多,尖峰時刻大多走仁德、大灣交流道,應設法導引改走其他替代道路。

遊覽車 車道

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