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改善台南車站前亂象 傾聽民意

台南市交通局與台南社大綠交通研究社共辦「台南火車站站前交通環境改善,城市學習系列」公民共學工作坊,實地體驗車站前交通,反映給市府納入改善工程。記者鄭惠仁/攝影
台南市交通局與台南社大綠交通研究社共辦「台南火車站站前交通環境改善,城市學習系列」公民共學工作坊,實地體驗車站前交通,反映給市府納入改善工程。記者鄭惠仁/攝影

台南火車站前交通紊亂引發民怨,行人捨棄地下道,直接穿越快車道,與車爭道險象環生,民眾怨地下道陰暗動線不便,市府將大改造。為貼近民意,交通局昨天啟動首場「站前交通環境改善公民共學工作坊」,讓民眾坐公車繞圓環、走地下道,提出改善意見,希望解決長期遭詬病的問題。民眾普遍反映騎樓高低不一,行人權益應放首位。

台南火車站已有110年歷史,不少民眾反映,台南車站前複雜的圓環交通,常令外來人士霧煞煞。不少行人不走地下道,直接穿越快車道,計程車被檢舉當路霸影響交通,市府與警方雖然多了科技執法,仍給人不友善、不安全印象。

過去站前交通治理被認為著重在以車為本位,忽略了人的感受,因為不方便才會造成行人的違規。交通局調整角度,希望以人為本進行改善工程,昨天與台南社大綠交通研究社共辦「台南火車站站前交通環境改善,城市學習系列」公民共學工作坊。

輪椅族蔡文欣來到火車站,實際體驗表示最感不便的是騎樓不平整,只能走在馬路上,身旁即有車輛快駛過;也有民眾反映,有朋友走在北門路騎樓,講話沒注意到前方有1個階梯而摔倒,建議市府配合站前改造工程徹底改善。

陳姓市民建議站前私人和公共運具應分流,有人主張站前圓環不一定要保留,建議給更多步行空間;也有人說,應讓車輛改行駛地下,人在上面走。成大交通管理系學生莊博宇認為,行人空間比車輛更重要,應讓站前步行更方便、安全。

交通局公共運輸處長吳俁之表示,因鐵路地下化關係,好不容易市中心的交通運輸有歷史性大轉變,因此爭取前瞻計畫經費1400萬元進行站前交通環境改善規畫,目前正招標,藉由工作坊聽取民眾意見,希望改造成以人為本的交通示範區。

台南 火車站

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