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台南火車站前交通環境大改造 以人為本聆聽民意

台南市交通局與台南社大綠交通研究社共辦「台南火車站站前交通環境改善,城市學習系列」公民共學工作坊,實地體驗及觀察。記者鄭惠仁/攝影
台南市交通局與台南社大綠交通研究社共辦「台南火車站站前交通環境改善,城市學習系列」公民共學工作坊,實地體驗及觀察。記者鄭惠仁/攝影

台南火車站前數十年來的交通整頓,依然有怨言,違規亂象多,市府配合鐵路東移,新站設置,將進行大改造。市府今天啟動首場站前交通環境改善公民共學工作坊,讓民眾坐公車繞圓環、走地下道,實際感受並提出意見,納入規畫參考,打造以人為本位的交通示範區,民眾意見不一,但普遍反映騎樓高低不一,不利輪椅族、年長者的問題,建議把步行放首位。

台南火車站已邁入110年,市府針對城市的門戶、交通出入口,長期來大力的整頓與維護,但不走地下道而穿越道路、計程車被檢舉當路霸影響交通等站前交通亂象依然存在,而且愈來愈嚴重,雖然多了科技執法,但給人不友善、不安全印象。

過去站前交通治理上,被認為著重在以車為本位,用禁行機車、車道擴大等紓解交通流量方式來考量,卻忽略了人的感受,也因為有不方便性才會造成人的違規。交通局為了有效改善站前交通,調整角度,以人為本位出發,希望用聆聽來收集市民的意見。

為此,交通局與台南社大綠交通研究社共辦「台南火車站站前交通環境改善,城市學習系列」公民共學工作坊,將辦理2場體驗、3場規畫活動,首場在昨天登場。公民共學工作坊安排民眾步行觀察站前圓環人行動線,並搭乘公車至台南轉運站,體驗公車停等及轉乘現況。

輪椅族蔡文欣來到火車站最感不便的是騎樓不平整,只能行在馬路上,也有民眾反映,有朋友走在北門路騎樓,講話中沒注意到前方有1個階梯而摔倒,建議市府配合未來站前改造工程徹底改善。

陳姓民眾建議未來站前私人和公共運具應分流,張姓男子則建議應增加科技執法。也有人建議站前圓環不一定要保留,建議給更多步行空間;也有人建議,車行駛地下,人在上面走。成大交通管理系學生莊博宇認為,行人空間比車輛更重要,應該讓站前步行更方便、安全。

台南市交通局公共運輸處長吳俁之表示,因鐵路東移並地下化關係,好不容易市中心的交通運輸有歷史性大轉變,因此配合新站設置,爭取前瞻經費1400萬元進行站前交通環境改善的規畫,目前正進行招標,也藉由工作坊聽取民眾意見,作為未來規畫的參考,打造以人為本的交通示範區。

台南市火車站前北門路騎樓高低不齊,不利年長者及輪椅族通行。記者鄭惠仁/攝影
台南市火車站前北門路騎樓高低不齊,不利年長者及輪椅族通行。記者鄭惠仁/攝影
台南市交通局與台南社大綠交通研究社共辦「台南火車站站前交通環境改善,城市學習系列」公民共學工作坊,實地體驗及觀察。記者鄭惠仁/攝影
台南市交通局與台南社大綠交通研究社共辦「台南火車站站前交通環境改善,城市學習系列」公民共學工作坊,實地體驗及觀察。記者鄭惠仁/攝影

台南 火車站

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