高鐵嘉義站到嘉義市軌道連結系統 規劃評估踏出第1步

鄭光宏希望市府加快腳步,讓BRT路段未來能升級成輕軌或台鐵支線共構。圖/鄭光宏提供
鄭光宏希望市府加快腳步,讓BRT路段未來能升級成輕軌或台鐵支線共構。圖/鄭光宏提供

嘉義市議員鄭光宏今在議會針對嘉義高鐵站到嘉義市連接系統,詢問市府規劃進度,交通處說明已爭取中央600萬規劃經費日前發包,本月13日開標評選,鄭直言該路段嘉義BRT服務多年、已趨成熟,這段「20年前就埋下軌道夢」,應盡快圓夢。

嘉義市府交通處長鄭君健表示,已爭取中央「嘉義地區軌道系統整體規畫案」600萬元經費,主要對嘉義高鐵站到嘉義市這段連接系統,評估軌道潛在路廊,這是交通部大眾捷運法規定第一步,完成後即可做可行性研究,本月13日開標,執行期約1到2年。

鄭光宏說,前市長陳麗貞與前立委蔡同榮,曾拜訪交通部與高鐵局,希望高鐵嘉義太保站與嘉義市間構築輕軌系統,當時交通部回覆先以BRT服務旅客,待「適當年期」後才改輕軌連接。

他說,一晃近20年,嘉義BRT運量達到120萬人次,期間全台所有高鐵站已陸續完成聯外軌道工程或與台鐵共構車站,甚至才設站的雲林虎尾土庫站、彰化田中站,在前瞻計畫都有軌道鋪設計畫。

鄭光宏希望市府加快腳步,讓BRT路段未來能升級,無論輕軌或台鐵支線共構,還可讓嘉義高鐵與阿里山森林鐵路串聯,為來嘉義的旅客提供更便捷服務。

嘉義 高鐵 BRT

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