日治轉車台分割暫存 引爆不滿

台南市目前正進行鐵路地下化工程，在鐵軌東側挖出南北各一、日治時期興建的轉車台，前天經文資審議，決定南側全台最古老的轉車台現地保存，而北側因為影響到站體施工，將分割為28塊，運往新營暫存，昨引起民間文資保護人士不滿，質疑台南鐵路地下化沿線儼然成為文資墳場。

文資保護人士質疑 台南鐵路地下化沿線儼然文資墳場

台南市政府文化局長葉澤山表示，北側轉車台未來移回原址，是文資委員的優先選項，未來會再盯緊進度。市府文化資產管理處則表示，前天委員審議的意見是希望北側轉車台未來還能夠再回到原址，將請負責施工的鐵道局中部工程處提出未來的安置計畫，送委員會審查。兩處轉車台目前是列冊追蹤，尚未有正式的文資身分，但一定會保存下來。

台南市民間文資保護人士表示，「移走了哪還有再回來的機會」，認為台南市鐵路地下化工程，已造成沿線的文資浩劫，許多古物都消失不見，如今又再添一件，諷刺說「台南鐵路地下化沿線儼然成為文資墳場」。

鐵道局中工處副處長吳志仁表示，北側轉車台位在地下化開挖範圍內，未來下方是新建的火車站，所以開挖時一定要先移開，至於後續是否可以回到原址，仍要看台鐵後續的規畫，目前相關規畫仍由台南市都市計畫審議委員會審查中。