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自行車友最怕的「隱形殺手」 被逼車常是事故主因

腳踏車意外故事目前以汽機車未禮讓居多。記者吳淑玲/攝影
腳踏車意外故事目前以汽機車未禮讓居多。記者吳淑玲/攝影

台南市H‧H‧E自由車隊長「阿詹」表示,車友常騎的是台1、台17、台39、台20等省道及182市道(關廟龍崎往高雄內門)等道路,車友最怕是突然柏油路面裂開,以及182市道是往來砂石車多,路上常有碎石沙土,很容易摔車打滑發生意外,另外就是因多半是機車和自行車混合道,機車通常不會禮讓自行車,常發生逼車等事故發生。

「阿詹」說,台南市現有的自行車道,多是為觀光打造,適合親子休閒,慢慢騎乘比較不會有問題,但從來不知道是那一個單位維護,前台南縣長蘇煥智任內曾成立專責單位管理,縣市合併升格後,自行車道設施就不知道是誰管的。像台一省道自行車專用道在西拉雅大道和目加溜灣路口處,標誌就不見了,自行車和機車爭道,險象環生,就不知向誰反映。

「現行交通法令對自行車很沒有保障」,「阿詹」說,他曾經在澳洲生活,當地法令是自行車等同一輛汽車,騎乘在路上不能因速度慢就在後面猛按喇叭或是逼車,可能是國外沒有機車,相對道路空間較大,但在台灣法令真的比較忽視騎自行車,法令有要求「禮讓行人」,卻沒有強調「禮讓自行車」。

「阿詹」指出,車友都很怕騎進市區,像民族路邊雖畫有自行車道標誌,但常有路邊違停,還有是混合車道,機車通常不會禮讓自行車,在市區騎車都要心驚膽戰,台一省道有自行車專用道,以綠籬將車道隔開,相對是比較有保障,但位在行道樹下常有落葉和斷枝,沒有清掃也是另一種危機。

人稱「忠哥」的資深車友謝文忠說,,台南市自行車道幾乎都騎過,台南市目前最夯的是山海圳和雙博兩條自行車道,屬於數十公里長距離的水岸自行車道,沿途風景很漂亮,但都是幾段車道銜起來,像山海圳是從安南區台灣歷史博物館到烏山頭水庫(沿嘉南大圳),雙博是台灣歷史博物館到奇美博物館,整合前台南市長施治明時代開闢的黃金海岸及鹽水溪堤岸等。

謝文忠說,台南市新化、白河、關廟等地區公所開闢的自行車道,沿途風景也都很漂亮,像關廟森林自行車道還可以騎上國道3號休息站喝咖啡,沿途還有公廁維護得很好,但可惜沒怎麼推廣,也缺乏GPS定位系統資訊,像雙博自行車道他騎了4、5次才總算完整騎完官方的路線,台南市府訊息主要發布在OpenStreetMap,但很少車友使用,建議要發布在Google Map,比較能被看到。

台南市仍有不少夜騎車隊,車友要求的是平坦的道路。記者吳淑玲/攝影
台南市仍有不少夜騎車隊,車友要求的是平坦的道路。記者吳淑玲/攝影

自行車 車道 奇美博物館

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