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國道側車道雲林古坑段2.8公里 7.58億中央全額補助

針對古坑草嶺觀光發展,交通部長林佳龍應立委劉建國邀請,抵草嶺直接和村民對話,以期解決交通和觀光問題。記者蔡維斌/攝影
針對古坑草嶺觀光發展,交通部長林佳龍應立委劉建國邀請,抵草嶺直接和村民對話,以期解決交通和觀光問題。記者蔡維斌/攝影

交通部長林佳龍今天應立委劉建國邀請抵雲林古坑草,和觀光業者、社區發展協會等數十人座談,從交通改善談到草嶺是否列入阿里山風管處、大客車解禁以利觀光發展,林部長除一一解答,也帶來大紅包,強調國道3古坑段2.8公里打通側車道7.58億元由中央全額補助,以利加速開發。

草嶺是否併入阿里山國家風景處引起討論,幾位社團主事者認為,目前通往草嶺的路段仍實施大客車禁行,從阿里山奮起湖的遊客,如果直通草嶺,車程僅約一小時,但因禁行的禁令未解除,須繞行長達三小時到草嶺,才須要小巴接駁,是影響草嶺觀光的致命傷。

此外針對通往古坑、草嶺的158、149系統改善升格為省道及國3聯絡道路只做半套、遊客中心、停車場不足等交通提出討論。

交通部長林佳龍指出,國3側車做半套,造成古坑、林內、斗六連結困難,為此,劉立委親自開車載他跑一趟,他找出問題癥結,發現問題出在地方配合款的困難,這不只雲林,全國都有此問題,因此,他宣布打通國3側車道古坑段7.58億元,由中央全額補助。

至於草領併入阿管處,林佳龍說,國家風景管理處限制多且合併的行政、環評細節繁瑣,所以他力倡觀光局升格為觀光署,但這是較長的工程,所以景點結盟概念比較容易實現。

林部長說,所以他計畫將以國內十三個國家風景管理處為平台,組成235觀光聯盟,重新盤點資源,整合交通,發展成觀光金三角,配合大南方計畫,中央從上而下,地方由下而上整合,將讓看得見的馬路,看不見的網路全面改善。

至於大客車禁行,前古坑鄉長林慧如說,跨縣市的觀光縣道若不提升為省道連結,各縣市觀光點必會斷鏈,各自為陣。公路總局長許鉦漳指出,提升省道確有困難,很多縣道可由生活圈補助改善,大客車禁行的管理則屬地方權責,中央也會全力配合協助。

針對古坑草嶺觀光發展,交通部長林佳龍應立委劉建國邀請,抵草嶺直接和村民對話,以期解決交通和觀光問題。記者蔡維斌/攝影
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草嶺 古坑 阿里山

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