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汰換高齡遊覽車 專家:從消費端要求

澎湖望安島上不少遊覽車老舊,還有出廠年分是2001年,接近使用大限20年。記者李承穎/攝影
澎湖望安島上不少遊覽車老舊,還有出廠年分是2001年,接近使用大限20年。記者李承穎/攝影

老舊遊覽車在離島多,專家學者表示,若遊覽車在使用規範內,依法很難強迫淘汰,但可透過消費端來要求,例如跟旅行社購買遊程前,可向旅行社指定要求遊覽車在10年或5年內,遊覽車業者在消費者需求下,自然會汰舊換新。

嘉義大學企管系教授張立言說,車子即使老舊,若依規定檢修保養,也不會有太大危險,畢竟離島不像台灣需跑高山和長途,不會一直上下坡,車子比較不會出問題。但要注意遊覽車事故,不少是出在駕駛人,業者應在出勤前對司機做好訓練,也要量酒測、血壓等,避免出意外。

嘉義縣萬能工商汽車科老師張光輝,原本在業界服務,對遊覽車丶大貨車等大型車維修的經驗豐富,對於「高齡」遊覽車,他認為煞車系統、底盤及車體結構強度都應特別注意。

張表示,高齡車管路逐漸老化,要特別注意煞車系統,車底盤關係到轉向系統,老車轉向系統可能因磨損而影響轉向角度。

他提醒,遊覽車若長期行駛、停放在沿海高鹽分地區,更要注意海鹽對線路及車體結構的影響,高齡車駕駛前中後都應巡看檢查,注意是否有異常聲響丶味道,確認因素、解決問題,才能提供安全乘載。

遊覽車 旅行社 嘉義

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