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嘉市吳鳳南路沿線8年發生466件車禍 市府允諾改善

2019-10-31 15:13聯合報 記者李承穎/ 嘉義市即時報導

嘉義市議員蔡文旭今天說,吳鳳南路沿線由垂楊路起到世賢路4段,常有車禍,從民國100年到今年3月為止總計466件,其中有3件是死亡車禍,希望將兩側分隔島,改成中央分隔島,讓通行更順暢;嘉義市府交通處長鄭君健說,會朝此方向規畫,年底前將計畫送交營建署。

嘉義市議會今天進行交通、智科和民政等局處工作報告,蔡文旭說,吳鳳南路快車道汽車在綠燈右轉時,容易和慢車道直行的機車產生碰撞,若改成中央分隔島,雙向車輛會產生分流,機車和汽車童車禍可減少。

蔡文旭列舉8年來的車禍圖表,也發現吳鳳南路接興業東路、垂楊和崇文街口,三處的路口8年來車禍都達上百件,許多市民都向他陳情。

鄭君健說,目前吳鳳南路的問題是汽車從快車道進入慢車道,會與慢車道的機車交結,已委託建築師完成交通規畫,一種方案是在分隔島開缺口,汽車提早進入慢車道,減低車禍風險。

他說,第二種方案把中央分隔島移到中央,就沒有快慢車道之分,已請專家設計出兩種方案,年底左右會送交計畫給營建署,盡快改善當地交通。

吳鳳南路兩側都有分隔島,快車道要右轉的汽車在綠燈時,容易和慢車道直行的機車產生碰...
吳鳳南路兩側都有分隔島,快車道要右轉的汽車在綠燈時,容易和慢車道直行的機車產生碰撞。圖/蔡文旭提供
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嘉義市議員蔡文旭說,若吳鳳南路採取中央分隔島,車輛可分流。圖/蔡文旭提供
嘉義市議員蔡文旭說,若吳鳳南路採取中央分隔島,車輛可分流。圖/蔡文旭提供
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吳鳳南路兩側都有分隔島,快車道要右轉的汽車在綠燈時,容易和慢車道直行的機車產生碰...
吳鳳南路兩側都有分隔島,快車道要右轉的汽車在綠燈時,容易和慢車道直行的機車產生碰撞。圖/蔡文旭提供
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嘉義市議員蔡文旭說,吳鳳南路雙邊都有分隔島,容易產生車禍。記者李承穎/攝影
嘉義市議員蔡文旭說,吳鳳南路雙邊都有分隔島,容易產生車禍。記者李承穎/攝影
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吳鳳南路沿線由垂楊路起到世賢路4段,常有車禍,從民國100年到今年3月為止總計4...
吳鳳南路沿線由垂楊路起到世賢路4段,常有車禍,從民國100年到今年3月為止總計466件。圖/蔡文旭提供
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