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新聞眼/藍綠撒幣 拖垮城市願景

使用台中敬老愛心卡搭乘火車的民眾,在站務人員指導下,利用專用通道通行出站,才能使用乘車點數。記者劉柏均/攝影
使用台中敬老愛心卡搭乘火車的民眾,在站務人員指導下,利用專用通道通行出站,才能使用乘車點數。記者劉柏均/攝影

台中敬老卡點數六都居冠,現任市長盧秀燕對於加碼相當謹慎。然而藍綠市長參選人大加碼,內容幾乎如出一轍,搶攻年長族群票源意圖明顯。二名參選人猛開支票,是否通盤考量過實際財政負擔,進而排擠城市未來的發展與願景,如果僅為搶票一味撒幣,恐難符合選民對下任市長的期待。

台中市敬老愛心卡預算每年增加,從早期五億元、二○二四年的七點六億元,到今年首度突破十億元大關。目前全市約五十三萬人持卡,使用率八成,且每人每月平均只使用約三百點,才讓全年預算控制在十億元;若點數加碼且月底不歸零,預算極可能倍增至二十億元以上。

這還沒考量未來高齡化的影響,台中近年每年約新增四萬名長者,目前長者約五十萬人,二○三○年若以六十五萬人計,且平均每人每月使用五百點,全年預算就是三十九億元,與營養午餐免費的預算相當;若不控制敬老愛心卡的「加碼」,這項政策勢將成為錢坑。

何欣純、江啟臣陸續提出相同政策並非偶然,也不能單純以「抄作業」視之,不只台中,各縣市敬老卡都有加碼趨勢;長者投票率遠高於年輕人,六十五歲以上選民投票率長年超過七成到八成,四十歲以下選民則只有五成多,政策撒幣該撒向誰,參選人們看得很清楚。

老人福利只是整體政策的一部分,台中市是六都第二年輕的城市,百里侯的競爭者們無法擺脫「搶老人票」的窠臼,但市民更在意的是整體城市發展,捷運路網何時成形?傳統產業如何升級?原縣區與原市區的差距能否弭平?這些都不是每年多花幾十億元讓長者多搭幾趟計程車就能解決的。

台中是全台第二大都市,也極可能是未來無人機產業、AI工業的重心,市長參選人應該透過政策擘畫城市願景,一味地加碼福利政策不僅可能成為未來的財政黑洞,更會讓市民失去信心,看不清這座城市的未來將航向何方。

藍綠 願景 城市

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