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好消息!中彰最大「大肚和美跨橋」現形 進度衝破82%拚明年完工

連結台中、彰化兩岸的「大肚和美跨橋」壯麗的橋梁主體在台中市府建設團隊趕辦下,逐漸成形。圖/台中市政府提供
連結台中、彰化兩岸的「大肚和美跨橋」壯麗的橋梁主體在台中市府建設團隊趕辦下,逐漸成形。圖/台中市政府提供

歷經大肚、和美兩岸居民近20年殷切期盼,由台中市長盧秀燕與彰化縣長王惠美跨域合作推動的「大肚和美跨橋工程」是中部最大規模的跨河橋梁建設,最新工程進度曝光,已達82%。連結兩岸的橋梁主體逐漸成形,力拚明年下半年完工通車,屆時通勤最快約3分鐘,交通效率提升近10倍。

台中市建設局長陳大田說,台中市大肚區與彰化縣和美鎮僅一溪之隔,卻長年受烏溪阻斷,居民往返需繞行台17線中彰大橋或台1線大肚橋,行程超過10公里、耗時逾30分鐘。跨橋工程總經費32億元,完工後,兩地行車時間大幅縮短,提升交通效率,是中台灣跨域治理的重要里程碑。

陳大田指出,這項工程北起大肚區文昌路,南接和美鎮台61乙線,全長1690公尺,規畫雙向四車道、雙向機車道及人行兼自行車道,將成欣賞烏溪夕照的新景點。工程採用鋼筋混凝土預力箱型梁橋設計,造型雄偉、線條流暢,展現現代工程美學,將成中彰交通新地標。

陳大田說明,2023年1月開工以來,工程團隊面臨必須在有限空間內穿越國道三號處理複雜管線遷移,以及面對颱風與豪雨等嚴峻天候,經持續調整工法、全力推進下,目前30座橋墩已完成27座,橋面推進長度達1122公尺,兩端引道工程也逐步成形,整體進度持續向前。

建設局說,這項工程同步兼顧施工品質與環境永續,榮獲今年台中市政府第3屆公共工程獎「優等」肯定。施工期間落實生態保育理念,透過植生設計串聯周邊綠帶,形成完整的生態通道。

連結台中、彰化兩岸的「大肚和美跨橋」工程採用鋼筋混凝土預力箱型梁橋設計,是中部近年來最大規模的橋梁新建工程。圖/台中市政府提供
連結台中、彰化兩岸的「大肚和美跨橋」工程採用鋼筋混凝土預力箱型梁橋設計,是中部近年來最大規模的橋梁新建工程。圖/台中市政府提供
連結台中、彰化兩岸的「大肚和美跨橋」壯麗的橋梁主體在台中市府建設團隊趕辦下,逐漸成形。圖/台中市政府提供
連結台中、彰化兩岸的「大肚和美跨橋」壯麗的橋梁主體在台中市府建設團隊趕辦下,逐漸成形。圖/台中市政府提供
連結台中、彰化兩岸的「大肚和美跨橋」工程完成30座橋墩中的27座,橋面推進長度達1122公尺。圖/台中市政府提供
連結台中、彰化兩岸的「大肚和美跨橋」工程完成30座橋墩中的27座,橋面推進長度達1122公尺。圖/台中市政府提供

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