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中捷吃掉35億資本額 兩大百貨旁的市府站招商也不易

台中捷運市府站位在七期精華區,只有1樓有店家營業。記者陳秋雲/攝影
台中捷運市府站位在七期精華區,只有1樓有店家營業。記者陳秋雲/攝影

台中捷運公司今天提出114年度事業計畫,財務方面預估虧損6.2億,比今年預計虧損7.3億減少,議員陳淑華指出今年就會把資本額35億元吃掉,以這個速度。藍綠議員建議,尋求有效開源節流措施,否則還會吃掉一到兩個資本額。

議員陳淑華指出,台中捷運公司依照目前的虧損狀況,累計虧損金額到2023年達25億多,2024年預計虧損7.3億,今年就會把額定資本額35億吃掉,為了中捷良好營運,財務上必須有所因應。

台中捷運因為最近一年跨運具月票政策,運量略有增加,但還是沒有達到原來財務規劃的預估運量,捷運的虧損在預期內,但從最近幾次中捷安全事件,未來有必要加強擴大安全的投資。

市議員張廖乃綸說,光靠一條綠線要達成盈餘,確實不易,但應積極開源節流,例如,加強場站商業空間的營運與行銷。捷運綠線站點大多位於台中市的黃金地段,例如兩大百貨旁邊的市府站。

但根據審計處提出,捷運站商業空間閒置情形嚴重,松竹站、水安宮站、大慶站、高鐵台中站閒置率達100%。希望交通局及中捷公司能以更新的思維來招商或行銷。

市議員曾朝榮指出,疫情過後2022、2023甚至於2024上半年度都嚴重虧損,明年預計也呈現虧損狀態,台中市政府卻僅以「開源節流」4字含糊帶過,看不到任何實際「開源」或「節流」的方案,市政府須正視,台中市捷運才會有長遠穩建的發展。

台中捷運市府站位在七期精華區,除了1樓其他樓層空曠,招商不易。記者陳秋雲/攝影
台中捷運市府站位在七期精華區,除了1樓其他樓層空曠,招商不易。記者陳秋雲/攝影

台中捷運 議員 財務

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