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台中烏日高鐵購物城 地方憂成交通噩夢

台中烏日「高鐵娛樂購物城」今由市府復審建照,周邊三鐵共構交通影響受到各界關注。圖/廠商提供
台中烏日「高鐵娛樂購物城」今由市府復審建照,周邊三鐵共構交通影響受到各界關注。圖/廠商提供

台中市烏日「高鐵娛樂購物城」號稱全國最大商城,得標廠商標榜投資200億、創造1.8萬個工作機會,卻遲遲無動作,地方擔心跳票;市府經發局表示6月23日招商,都發局今將復審建照,動工在即。但當地聯外道路嚴重不足,又臨高鐵、台鐵與捷運三鐵共構交通門戶,每天進出逾5萬人次,加上購物城人潮,地方擔心比七期百貨區更塞,期待又怕受傷害。

市府指出,此案環境影響評估的關注焦點是周邊交通的衝擊,交通局長葉昭甫表示,光是交通維持評估計畫已審了3次,尚未結束。將要求廠商建人行空橋,連接大眾運輸、推動大眾運輸配合方案。另退縮基地空間以增設車道,規畫智慧停車場,減少繞路動線。

議員林昊佑指出,高鐵娛樂購物城讓地方既期待又怕受傷害。當地是高鐵、台鐵、捷運三鐵共構轉乘區域,光是高鐵平均每天進出人次超過5萬,尖峰與假日更多人,未來號稱全台最的商城,勢必湧入大量人潮,地方反映就怕變成第二個七期百貨區,周邊道路成大型停車場,為預防發生公安重大事件,應開闢救援道路。

都發局長李正偉說,市府要求環評交通評估通過,都市審議計畫才會通過。為降低衝擊,廠商採分期開發,第一階段就先處理三鐵共構周邊交通,配合市府同步完成疏導措施。

議員吳瓊華指出,高鐵台中站區當初缺乏聯外道路的長遠規畫,現在尖峰交通擁擠,已讓民眾叫苦連天,未來娛樂購物城進駐,勢必造成交通噩夢。高鐵特區周邊道路,建議市府打除慢車道分隔島,另拓寬高鐵一路、高鐵二路,高鐵東路銜接學田路論子巷,可串聯台74及王田交流道及南屯區為完善周邊道路系統。

交通局指出,台中高鐵站區周邊還有台74匝道銜接,除交管外,進行分隔島打除、增加車道容量,跨局討論都市計畫道路銜接,除建國北路,未來也規畫打通學田路。

在地議員均要求與地方充分溝通,另林昊佑並質疑廠商如何兌現創造1.8萬個工作機會。

經發局表示,得標廠商是「第一大國際開發公司」,由交通部鐵道局招標,廠商承諾投資200億創造1.8萬個工作機會,營運項目包括會展中心、商城、飯店、影城等。

交通部 大眾運輸 捷運 溝通 環評 車道 都市計畫 高鐵

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