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中捷綠線北沿大坑南延彰化「附條件一次核定」 彰縣府:全力配合

台中捷運綠線延伸彰化案,在彰化縣的終點站G20。G20示意規畫圖。圖/彰化縣政府提供
台中捷運綠線延伸彰化案,在彰化縣的終點站G20。G20示意規畫圖。圖/彰化縣政府提供

台中捷運綠線北延大坑、南延彰化案,行政院長陳建仁在院會宣布「附條件一次核定」,行政院將盡速核定台中捷運綠線可行性報告。對於陳建仁的宣示,彰化縣政府表示感謝,並會全力配合,但對於要求綜合規畫前,必須同步完成彰東擴大都市計畫核定的附帶條件,表示既有很多重大交通建設都是在非都市計畫區,兩者並不衝突。

針對台中捷運綠線北延大坑、南延彰化案,近日成了選舉熱門話題,相關單位也各說各話,沒有定論,行政院長陳建仁今天在院會的談話,試圖為此一爭議定分止爭。

陳建仁宣示,台中捷運綠線北延大坑、南延彰化案「#附條件一次核定」,同時支持台中市及彰化縣,請國發會盡速完成審查程序,行政院將盡速核定台中捷運綠線可行性報告。

針對陳建仁在院會這項結論,彰化縣政府表示,感謝中央在選前不到一個月終於聽見中彰民眾的聲音,縣府會依後續綜合規劃進度,全力配合,以期早日把台中捷運綠線延伸至台鐵金馬站,通過軌道運輸串起中彰生活圈。

至於在綜合規劃核定前,必須同步完成彰東擴大都市計畫核定的附加條件。縣府表示只要綠線路線定案後,不論其目前是屬於非都市土地或預計的都市計畫範圍內,都可以配合執行,並無一定要同步都市計畫擬定發布後,才能辦理,難不成捷運只能開在都市計畫內?遇到非都市土地都要飛過去嗎?

縣府舉例,田中高鐵站區不也是在非都市計畫區內設站,然後再框都市計畫?二林中科到現在都還是非都市計畫,所以重大建設與都市計畫之間,兩者並無衝突。

台中捷運綠線延伸彰化案,在彰化縣的終點站G20。G20示意規畫圖。圖/彰化縣政府提供
台中捷運綠線延伸彰化案,在彰化縣的終點站G20。G20示意規畫圖。圖/彰化縣政府提供

台中捷運 彰化 都市計畫 陳建仁

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