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彰化蓋檢修廠? 鐵路高架化添變數

彰化鐵路高架化可行性評估案歷經11年爭取,前年元月獲行政院核定,卻因檢修場遷移地點問 題再添波折,並成了選舉的話題。示意圖/彰化縣政府提供
彰化鐵路高架化可行性評估案歷經11年爭取,前年元月獲行政院核定,卻因檢修場遷移地點問 題再添波折,並成了選舉的話題。示意圖/彰化縣政府提供

歷經11年爭取的彰化市鐵路高架化案,可行性評估前年元月獲核定,卻因檢修廠問題掀波瀾。彰化縣長王惠美質疑,台鐵在台中大肚有土地不用,卻規畫在彰化花壇、二水蓋檢修廠,得拆遷房舍、徵收用地。據了解,台鐵認為檢修廠若在大肚,列車得往北駛浪費時間,還多1條軌道;相關爭議仍待中央協調。

民進黨立委黃秀芳競總執行總幹事、縣議員莊陞漢說,此案目前進行綜合規畫,彰化朝野立委共同推動的重大交通建設,不該拿來政治操作;花壇車站周邊,7成徵收戶是台鐵舊宿舍,交通部已聽到民間意見,擬規畫折衷方案在二水車站設置分流檢修站,減少整體徵收戶數;有必要的徵收戶採市價徵收,盡量減少對於周邊民眾的衝擊。

大選逼近,藍營控訴建設卡關,除台中捷運綠線延伸彰化案、彰化市東區擴大都市計畫案、二林精密機械園區案等,縣長王惠美屢次砲打中央;彰化市鐵路高架化案中,台鐵檢修廠的選定地點,地方也傳出反彈聲浪。

王惠美質疑,台鐵在大肚有地卻不用,偏偏要用花壇、二水的土地,一拆要拆500多間的房子,與民爭地。縣府指出,鐵路高架化可行性報告前年元月核定 ,綜合規畫去年6月送交通部鐵道局至今仍未核定。

縣府主張,台鐵檢修廠應遷移到位在台中大肚,土地使用相對單純,台鐵卻擬遷移到花壇、二水,原規畫2軌可能增加3到4軌,勢必拆遷大量民宅;檢修場遷移到花壇、二水,工期會延誤3年,現在原物料上漲,原預算400億元可能暴增到500億元以上,加上台鐵正辦理公司化,為鐵路高架化添變數。

台鐵 鐵路高架化

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