經4次修正 中捷藍線今審查

台中捷運藍線綜合規畫報告去前年3月送審後，歷經4次書面修正後，台中市交通局昨表示，今天交通部將首次召開大會審查。交通局長葉昭甫說，為加速進度，中市府已評選出基本設計並委託廠商，同步辦理基本設計作業，希望爭取中央盡速核定，並加速推動進度。

台中捷運藍線成為選舉攻防焦點，民進黨議員串連在藍線預定路線沿線高掛「拒絕再盧」看板，痛批台中市長盧秀燕任內無進度。市府表示，藍線綜規送審迄今，已4度依中央要求修正，9月已通過中央環評，爭取中央早日核定。

中捷藍線是台中第2條捷運，也是台中市運量最大的路線，從台中港沿著台灣大道，終點在台中車站，與已通車的綠線十字交叉。市府表示，藍線綜規送中央審議多時，9月環評已通過，今天中央首次召開審查會議。

民進黨市長候選人蔡其昌昨批評，高雄捷運黃線已動工，但中捷藍線在市府改變路線、站點後，經費增加300多億元，新站點周邊土地為特定人持有，市府應說明相關爭議，為藍線進度原地踏步，向市民道歉。

民進黨議員昨串連高掛「拒絕再盧」看板，議員林祈烽說，藍線在過去4年沒有進度，甚至未來4年無法動工，呼籲市民選擇行動派的蔡其昌，讓藍線盡速動工。

台中市交通局表示，藍線綜規報告去年3月送中央後，已經過了20個月，現在才終於要開實質審查會議，但藍線環評9月已通過環保署審查，算是邁出一大步，市府將與中央持續溝通，盼回歸專業，盡速審議。

葉昭甫說，藍線經費增加主因加入土地徵收款與營建成本上漲等因素，相關站點調整經過地方公聽會同意；另捷運機廠因用地取得問題，才從台中港區調整到龍井區。