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山海環線6度送審 經費增119億

民進黨台中市長參選人蔡其昌。記者黃仲裕/攝影
民進黨台中市長參選人蔡其昌。記者黃仲裕/攝影

台中市山海環線鐵路可行性研究報告,台中市交通局昨天第6度修正後送交通部審議。交通局長葉昭甫說,依中央指示採最新物價指數計算,總經費增加119億餘元,盼中央盡速核定,並全額補助,拖愈久經費愈高。民進黨市長參選人蔡其昌說,他已爭取中央補助400多億元,盧市長若真心想推動,應提出地方配合款,別卡海線建設。

山海環線計畫包含3子計畫,山線高架延伸到烏日3.7公里,海線雙軌部分高架化25.9公里,新增甲后線鐵路14.3公里;全案從103年可行性報告送審後,已多次修正,迄今仍未進入綜合規畫。

葉昭甫說,交通部6月要求依照近期物價波動,重新檢討總經費估算,原本總經費714億餘元,依照2016年物價指數估算,新修正改以今年標準,總經費增加到833.41億元,中央負擔59.98%、499.85億元,地方得分攤40.02%、333.56億元。

中市府表示,考量山海環線鐵道屬於國有財產,爭取中央全額補助興建,呼籲盡快召開審查會議並核定計畫,否則拖愈久,經費會愈龐大,計畫推動難度也會提高。

民進黨議會黨團總召江肇國說,山海環線延宕4年,選舉前才又送審中央,根本是應付選舉,代價就是總經費暴增100多億元,會不會又是「捷運藍線」翻版?市府要中央全額負擔,根本是虛晃一招,卸責給中央。

國民黨議會黨團書記長吳瓊華反駁,山海環線討論許久,遇到選舉年又被拿出來打,中市府依正常程序推動,中央不該阻擋,否則不斷修正送件,經費會愈來愈高,不是民眾福利。

民進黨 交通部 捷運 鐵道

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