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水湳轉運中心交鋒 綠憂空間不足、藍肯定規劃良好

台中市水湳轉運中心新建工程預計民國115年完工,規劃地上4層、地下3層,民進黨議員質疑恐不夠用,量體應該加大,國民黨議員則認為空間規劃良好。

水湳轉運中心9月5日舉行動土典禮,規劃地上4層、地下3層,兼顧公共運輸、停車、商業功能的建築,可提供42席國道客運、12席市區公車月台、614席汽車位、1253席機車位以及604席自行車停車空間,工程經費新台幣39億元。

台中市議會今天召開第3次定期會,民進黨籍台中市議員曾朝榮關心水湳轉運中心規劃議題,他表示,原先規劃為地上7層、地下4層,建設是百年計畫,但水湳轉運中心卻越規劃越小,質疑依照現在的規劃是否能應付將來的車潮。

交通局長葉昭甫表示,民國106年所提地上7層樓方案,並未完成都市設計審議及建照申請,更未完成工程預算編列事宜;市長盧秀燕上任後調整內容、完成設計及通過相關審議。

葉昭甫指出,目前的設計方案可滿足民眾轉乘需求,同時考量捷運路網推動,搭配機場捷運(橘線)計畫,在轉運中心地下樓層預留連通介面,便利民眾轉乘。

國民黨籍台中市議員陳成添說,先前只是初步規劃,轉運中心已動工,提供的停車空間規模已經是國內數一數二,怎麼會不夠用,都有預留銜接國道的空間,他肯定轉運中心完工後可發揮功能。

議員 台中市 機場捷運

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