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彰化鐵路高架化 綜規啟動

彰化市鐵路高架化啟動10多年,去年完成可行性評估程序近日邁向第二階段綜合規劃作業。圖/彰化縣府提供
彰化市鐵路高架化啟動10多年,去年完成可行性評估程序近日邁向第二階段綜合規劃作業。圖/彰化縣府提供

彰化鐵路高架化推動10多年,去年完成可行性評估後,交通部前天終於啟動綜合規劃推動平台,彰化縣府、台鐵局、鐵道局與顧問公司舉行四方會議,為彰化鐵路高架化邁出一步;據了解,預計2年內完成綜合規劃。

彰化鐵路高架化計畫北起大肚溪南岸,南到大埔截水溝,全程9.5公里,除原有彰化站,將增設金馬站、中央站,彰化市區多座陸橋、地下道等都將彌平,配合彰化市東區土地重劃,備受當地民眾期待。

彰化縣工務處長林漢斌說,縣府從2011年啟動可行性研究,去年終於獲得政院核定,進入綜合規劃後,將完成基本設計,後續高架軌道數、扇形車庫動態爬坡道、站點共構等,將逐步確認。

首場四方視訊會議由鐵道局副局長楊正君主持,彰化縣副縣長林田富、鐵道局中工處副處長吳志仁、鐵路局企劃處副處長江明宜等出席,彰縣府跨局處參與;綜合規劃報告預計2024年5月提送行政院。

彰化縣工務處表示,高架化計畫由交通部主導,相關都市計畫變更得送縣府都委會審議,縣府得完成車站聯外及周邊交通計畫、公共運具聯外接駁等;環評報告書也得送環保署審議通過。

縣府表示,高架化總經費約400億元,目前規劃高架4軌,若最後縮減為3軌,經費會大幅降低,不過近年營建成本增加,整體經費在綜合規劃後會更明確。

鐵路高架化 鐵道 都市計畫 環保署

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