中市騎樓整平經費不到路平5% 惹議

騎樓平整，讓身障者、家長推嬰兒車好行走，是城市宜居的重要指標，但台中市議員林祈鋒指出，市府執行「騎樓整平專案」，今年中央補助3116萬，市府配合款僅684萬，如何打造宜居城市？都發局表示，騎樓整平須取得民眾同意，有實際難度，未來會透過公私合作，讓台中步行空間變更友善。

台中市一位市政顧問表示，他坐輪椅，以在中區為例，出門一趟簡直是大冒險。有的騎樓落差幾十公分，難得走一兩間屋子騎樓是平整， 一下子又要轉出大馬路與車爭道，台中市騎樓對身障者來說，非常不友善。

議員林祈烽說，內政部營建署推動建築物騎樓整平計畫，每年提報需求路段，可爭取中央補助經費，改善騎樓空間、友善人行環境，也可促進店家商機。但都發局今年計畫向中央申請補助3116萬元，市府配合款編列684萬元，合計3800萬元。

林祈烽指出，建設局道路燙平專案一年就有4億元預算，再加上地方小型工程款及中央補助等費用，路平預算高達7、8億元，但騎樓整平這麼重要的工程，經費才只有路平預算的4.75%，實在是差太多。他要求都發局要寬列預算，並增加承辦科室的人力。

都發局長黃文彬表示，台中市騎樓整平經費已是六都最高，市長盧秀燕上任以來，已完成14餘萬公尺的騎樓平整路段。去年市府執行騎樓整平專案，共13個路段，總長度為2萬2420公尺；今年預訂執行的路段有11處，包括中區、北區、潭子和烏日區各1處，南屯區2處，北屯區5處，總長度為2萬2500公尺。

都發局指出，騎樓整平有難度，因涉及民眾私有，須取得同意，且施工又不能影響民眾的生活太大，市府執行只能一段一段來做。

市府表示，「騎樓整平計畫」經區公所、里長協助並主動與民眾溝通、協調下，已提高市民接受度與認同。未來將結合地方需要，持續以城中城地區、捷運路線、主要道路及商圈、火車站、學校周邊等區域優先推動，執行時，將強化品質控管、減少施工影響，期待透過公私合作，讓台中市的步行空間變更友善。