彰化市中山路左轉中民街口 待轉區太小 警方允檢討

彰化市中山國小旁,中山路進入中民街口的機車待轉區寬度,只容一輛機車車身,在下課尖峰時段,根本容不下大量機車,很多騎士直接左轉吃罰單。本報資料照片
彰化市中山國小旁,中山路進入中民街口的機車待轉區寬度,只容一輛機車車身,在下課尖峰時段,根本容不下大量機車,很多騎士直接左轉吃罰單。本報資料照片

彰化縣近3年每年都取締約3萬件機慢車未依兩段式左轉案件,但縣議員李寶銀昨天在縣政總質詢時,指在彰化市中山國小旁,由中山路左轉中民街口的狹長機車待轉區為例,寬度僅容一輛機車車身,很多騎士常因停滿機車無法停入,即逕行左轉被告發,警察局長吳坤旭答覆表示,會邀路權單位會勘、專案檢討。

李寶銀指出,此一路口的待轉區太窄,很多騎機車接送兒孫上下學的家長,往往因待轉區已停滿機車,在擠不進去下,只好直接左轉到中民街,被警方以未依兩段式左轉取締,吃上600元罰單,有的是紅燈左轉被處1800元罰款,已造成民怨。

縣議員吳韋達也表示,中山路、中民街口機車待轉區太小的老問題,一直未能解決,要求警察局與路權單位研擬具體改善措施。

機慢車兩段式左轉是警方宣導與取締的重點項目,但很多兩段式左轉設置的待轉區,除空間太小,機車停不進去外,有的「待轉區」因設置不當,反而成為「待撞區」,常引起用路人詬病。

彰化縣警察局交通隊長林世明表示,道路交通管理處罰條例雖然規定兩段式左轉必須設置待轉區,卻沒有規定待轉區的大小,很多路口往往受限空間不足問題,但警方仍會要求待轉區儘量內縮,避免遭汽機車撞及,並設在斑馬線前,不會與行人衝突。

至於彰化市中山路、中民街口待轉區空間過小的問題,警方近日內會與路權單位公路總局彰化工務段會勘改善,更重要的是駕駛人要遵守交通規則及依號誌通行,才能保障安全。

警察 路權

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