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未考量路況與違規樣態 開罰跨越雙黃線被批道路陷阱

彰化市茄苳路路幅小,如遇到慢車或者違規停車,駕駛人欲超車必須跨雙黃線,往往成了檢舉人的目標。記者劉明岩/攝影
彰化市茄苳路路幅小,如遇到慢車或者違規停車,駕駛人欲超車必須跨雙黃線,往往成了檢舉人的目標。記者劉明岩/攝影

彰化市最近有駕車民眾反映,因茄苳路幅狹小,為閃避卸貨貨車,不得不跨越雙黃線行駛,卻被人檢舉吃上紅單,要求路權單位劃設雙黃實線時,要注意道路寬度及路況,警方受理檢舉也要考量到違規樣態,不要照單全收,讓雙黃實線成為「道路陷阱」。

道路雙黃實線的劃設,是用以畫分路面成雙向車道,禁止車輛跨越行駛,並不得迴轉。在街頭,確實有很多跨越雙黃線超車的違規行為,對自己及他人行車安全構成嚴重威脅,在警方受理的檢舉案件中,比例甚高,依道路交通管理處罰條例第60條規定,不遵守道路交通標誌、標線、號誌指示,可處900元到1800元罰鍰。

但民眾指出,駕駛人跨越雙黃實線超車,除了違規搶快外,其實也有不同樣態,像如果路幅過小,駕駛人遇到行人、慢車、卸貨貨車或者違規停車,往往必須跨越雙黃線超車,以免造成後方堵車,甚至逢彎道行駛,也難免會壓過雙黃線,路權單位在劃設雙黃線時,應考量實際路況,不要讓雙黃線淪為「道路陷阱」。

很多駕駛人遭到檢舉,都很不服氣,認為警方對於跨越雙黃線的檢舉案件,應考量到實際狀況,不應照單全收。但縣警局交通隊表示,警方接到檢舉,只要有「違規」事實,警方都要受理,違規人如果不服,只能提出申訴或者提行政訴訟。至於4月30日起實施新的交通違規檢舉規定,仍未將跨越雙黃線的違規檢舉排除,駕駛人還是避免違規。

彰化縣政府工務處長林漢斌說,為避免駕駛人搶快超車,雙黃實線主要選擇在車流量大路段或轉彎處,建議民眾遇有雙黃實線時,行車要有耐性,最好到前方非雙黃實線超車,或者到路口再轉彎,以免危害自己及他人安全。

至於民眾要求檢討茄苳路劃設雙黃實線的問題,林漢斌表示,茄苳路的路幅較小,可能是進出高速公路涵洞,影響到行車路線才會畫設雙黃線,工務處會再實地勘察,依路況再做調整,或者以其他設施改善。

彰化市茄苳路路幅小,如遇到慢車或者違規停車,駕駛人欲超車必須跨雙黃線,往往成了檢舉人的目標。記者劉明岩/攝影
彰化市茄苳路路幅小,如遇到慢車或者違規停車,駕駛人欲超車必須跨雙黃線,往往成了檢舉人的目標。記者劉明岩/攝影
彰化市很多道路路幅小,如遇到慢車或者違規停車,駕駛人欲超車必須跨雙黃線,往往成了檢舉人的目標。記者劉明岩/攝影
彰化市很多道路路幅小,如遇到慢車或者違規停車,駕駛人欲超車必須跨雙黃線,往往成了檢舉人的目標。記者劉明岩/攝影
彰化市很多道路路幅小,如遇到慢車或者違規停車,駕駛人欲超車必須跨雙黃線,往往成了檢舉人的目標。記者劉明岩/攝影
彰化市很多道路路幅小,如遇到慢車或者違規停車,駕駛人欲超車必須跨雙黃線,往往成了檢舉人的目標。記者劉明岩/攝影

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