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台中水湳轉運中心跨出一大步 工程公告招標2月8日開標

台中水湳轉運中心模擬圖。圖/台中市交通局提供
台中水湳轉運中心模擬圖。圖/台中市交通局提供

台中市府提出水湳轉運中心已近10年,地點在環中路、中科路口,前市長林佳龍提促參案,另行規畫,但建材物料大漲,目前市府縮編列39億元,規畫地上2層、地上3層,預留空間給捷運橘線接駁使用,工程上月23日已公告招標,跨出一大步。

台中市政府水湳經貿園區東北角的「水湳轉運中心」將整合國道客運、市區公車、捷運、計程車及iBike等公共運輸工具,規畫與未來機場捷運(橘線)車站直接轉乘,另規畫與經貿園區各場館的接駁。

轉運中心工程上月23日公告招標,預定農曆年後2月8日開標,歷經三任市長,邁出一大步。

中市交通局長葉昭甫指出,台中水湳轉運中心總經費39億,規畫為地上4層、地下3層,容納公共運輸轉乘、停車、商業機能的多功能建築,提供42席國道客運、12席市區公車月台,停車有614汽車位、1253個機車位。

轉運中心與機場捷運(橘線)車站直接轉乘,減少大客車進市區道路的交通影響,並提供水湳經貿園區內各場館接駁服務。

葉昭甫說,水湳轉運中心由余曉嵐建築師事務所設計,也負責「中台灣電影中心」、「台中商銀總行大樓」每件作品都將是台中新地標。

水湳轉運中心建築造型具速度感及科技感,兼具功能性,將太陽能板融入屋頂設計元素,並配置膠囊式司機休息室及行控中心,提供舒適的休息環境,同時會廣設電動車充電設備。

交通局指出,工程招標採「最有利標」允許廠商共同投標(上限三家),希望遴選出最優秀的團隊,結合水湳經貿園區的「智慧、低碳、創新」的開發願景。

台中水湳轉運中心模擬圖。圖/台中市交通局提供
台中水湳轉運中心模擬圖。圖/台中市交通局提供

機場捷運 國道客運 建築

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