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10分鐘不見1輛車 地方反映填平彰化伸港長春地下道

長約700公尺的彰化縣伸港鄉長春地下道,已完工17年,縣議員賴清美今天說,長春地下道使用率偏低,且不斷滲水,颱風天又常積水而封閉,地方有填平的聲音。圖/賴清美提供
長約700公尺的彰化縣伸港鄉長春地下道,已完工17年,縣議員賴清美今天說,長春地下道使用率偏低,且不斷滲水,颱風天又常積水而封閉,地方有填平的聲音。圖/賴清美提供

長約700公尺的彰化縣伸港鄉長春地下道,已完工17年,縣議員賴清美今天說,長春地下道使用率偏低,「10分鐘不見一輛車」,且不斷滲水,抽水機也常故障,颱風天又常積水而封閉,每年都要花費大筆經費維修,加上鋼筋裸露,擔心地下道塌下來,危及安全,建議地下道填平。

伸港代理鄉長黃文騰表示,填平長春地下道茲事體大,除要徵求民意外,更必須透過都市計畫變更程序,加上經費龐大,應由相關單位研議,再決定怎處理。

縣議員賴清美說,長春地下道是伸港鄉唯一的地下道,銜接大同12街到建國路之間,當年在辦理伸港鄉全興都市計畫時,為維持區地面交通順暢,縣政府興建長春路地下道連接西部濱海公路、彰新路,但她多年來,只要路過就不禁會數一下有多少車通行,像她今天上午站了10分鐘,都沒見到一輛車通過。

賴清美說,更可議的是,長春地下道地面及周邊終年都會滲水,常年要有抽水機抽水,抽水機又常故障,致鄉公所一年的花在抽水機維修及電費即十分可觀,加上地下道龜裂、鋼筋裸露,真擔心那天塌下來,危及通行人車的安全,也影響治安,多年來,地方即有聲音,建議把長春地下道填平。

縣府工務處長林漢斌說,興建地下道一般都是與鐵路、河川或重要且繁忙道路交叉才會興闢,當時辦理伸港鄉全興都市計畫時,以區內的交通狀況,以號誌管制即可維持,不知道內政部都委會當年為何決議建地下道,縣政府才興建長春路地下道連接西部濱海公路、彰新路,不過,既然地方反映,且經評估確實沒有必要設地下道,即可透過都市計畫變更呈報內政部都委會。

伸港代理鄉長黃文騰表示,長春地下道也不是完全沒有車輛通行,如果填平,恐怕地方會有意見,加上填平地下道除了要經過都計程序外,所需土方等經費龐大,恐怕花費要上千萬元,也要顧慮到社會的觀感。

長約700公尺的彰化縣伸港鄉長春地下道,已完工17年,縣議員賴清美今天說,長春地下道使用率偏低,且不斷滲水,颱風天又常積水而封閉,地方有填平的聲音。圖/賴清美提供
長約700公尺的彰化縣伸港鄉長春地下道,已完工17年,縣議員賴清美今天說,長春地下道使用率偏低,且不斷滲水,颱風天又常積水而封閉,地方有填平的聲音。圖/賴清美提供
彰化縣伸港鄉長春地下道的地下水位升高,冒出地面形成積水,即使天氣放晴也不會乾。本報資料照片
彰化縣伸港鄉長春地下道的地下水位升高,冒出地面形成積水,即使天氣放晴也不會乾。本報資料照片

都市計畫 內政部

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