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虧損成常態? 中捷估明年虧7.3億元

中捷預估明年虧損7億多。圖/中捷提供
中捷預估明年虧損7億多。圖/中捷提供

台中市議會交通地政委員會昨審議台中捷運公司2022年度事業計畫,藍綠議員質疑中捷公司今年目標每天運量5.1萬,虧損6億5千萬,明年估每日運量5.4萬人次,虧損逾7.3億,甚至形成上看10億的錢坑,要求中捷要提減少虧損的具體事業計畫。

中捷公司董事長林志盈說,今年9月平均日運量為1.6萬人次,10月上升到2.2萬,22日更達3萬0320人次,雖然受到捷運綠線延後通車及疫情影響,以致收入減少,在努力撙節開支下,截至9月底虧損3.8億元,全年可以減損控制在6億元以內。

針對議員質疑中捷公司2022年預計虧損7.3億元,林志盈說明,主要是設備保固期1年屆滿,維修材料費用增加,為減少虧損,持續管控人事成本;開源方面,今年附屬事業及其他收入預算數3995萬元,今年底將可達成目標,明年預算數為6611萬元,較今年增加約2600多萬元。

民進黨市議員陳淑華指出,中捷運量隨疫情趨緩有所回升,10月的日均運量2.2萬人次,但4月25日以來日均運量只有1萬3000人次,不到原先預估運量5萬1500人次的3成。照目前情況,中捷虧損將成常態,為避免成無底洞,應加強營運、改善體質。

市議員楊正中表示,北捷今年就虧損50億左右,但要求中捷努力減損,他估算會虧10億,如果中捷維持虧損7.3億就很不錯了,他要求中捷以減少虧損提出新的營運計畫。

台中捷運 疫情 民進黨

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