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影/離岸風場也有空橋 船與風機高空對接確保人員安全

「東方建設者」國內第一艘擁有船與風機高空對接空橋,確保海上工作人員的安全與工作品質。圖/業者提供
「東方建設者」國內第一艘擁有船與風機高空對接空橋,確保海上工作人員的安全與工作品質。圖/業者提供

搭飛機時要走空橋,位於海上的離岸風場的工作船也有自己的空橋,是從荷蘭引進的空橋,造價超過新台幣一億元,東方風能營運長 Ben Darrington表示,對於離岸風場工作的風險零妥協,引進這座空橋,確保海上工作人員的安全與工作品質。

台灣海峽目前有10多處風場工程,「東方建設者」擁有空橋,其他業者都是乘船到風機,再爬過去,最後爬樓梯上去工作,曾有業者曾發生落水或夾傷的意外,空橋可確保工作人員安全;一般規定浪高平均在1.5到1.75公尺,就不能工作,這座空橋即使讓浪高3公尺,人仍能透過空橋,走路上工。

「東方建設者」日前升級改造成為國內第一艘擁有船與風機間高空對接,海上工程人員可「走路上工」(W2W) 「動態補償舷梯」之多功能離岸工程船。東方建設者為懸掛我國國旗之最大型工作船舶,已與在地團隊合作完成多項艱難海上工程專案,其中包含水下探測及地質鑽探等具挑戰性任務,目前也正在執行台電一期風場工作。

首例全程在台灣安裝的Safeway Seagull (W2W) 「動態補償舷梯」系統,除大幅增加在地供應鏈就業機會,更提升運維技師及船員工作安全與效率。

台電

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