彰化鐵路高架化 縣府自籌102億元

彰化鐵路高架化可行性評估審查通過,建商看好開發,沿著高架車站購地布局。記者林宛諭/攝影
彰化鐵路高架化可行性評估審查通過,建商看好開發,沿著高架車站購地布局。記者林宛諭/攝影

彰化鐵路高架化可行性評估通過審查,行政院長蘇貞昌今下午將到彰化車站宣布好消息。彰化縣需籌措102億元配合款,藍綠議員憂心財政困難、營建成本上漲,縣府表示將逐年編列。建商看好開發案,早已沿高架車站購地布局。

彰化鐵路高架化工程全長9.5公里,總經費近400億元,未來綜合規劃、環評需2年,施工期約10年,將增設金馬站、中央站2座新通勤車站,可連接台中捷運綠線延伸線,再延伸到鹿港捷運,更能縫合彰化區土地。

地方對鐵路高架化寄與厚望;不過,縣議員張錦昆說,縣府須籌措上百億元配合款,要盡快找財源,近年營建成本節節上漲,未來恐需面對經費再增加的問題。

縣議員吳韋達說,用地徵收要花很多錢,縣府要加速規劃。縣議員李成濟說,高架化工程只到大埔截水溝段,卻傳出要在花壇設機務段,屆時得徵收農地,恐釀地方反彈,縣府要審慎評估。

彰化縣長王惠美說,縣府得負擔102億元,也會配合土地變更程序,中央要求成立基金,縣府會逐年撥付款項;鐵路高架後產生的土地更新收益,縣府會讓財務極大化。縣府表示,希望機務段利用台鐵大肚用地,可節省20億元,目前爭取規劃中。

建商看好鐵路高架化榮景,早已購地卡位,有建商以7.4億元買下彰化市945坪商業用地,緊鄰將設的中央車站;彰化縣地政處統計,彰化都市計畫區土地近年價格上揚,彰化車站至中央路橋附近交易熱絡。

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