盼了10年終美夢成真 國發會通過彰化鐵路高架化案

彰化鐵路高架化。示意圖/彰化縣政府提供
彰化鐵路高架化。示意圖/彰化縣政府提供

歷經波折,地方盼了10多年的彰化鐵路高架化可行性評估案,行政院國家發展委員會今天下午審查時,彰化縣長王惠美親自與會說明,終於獲得通過,全案並將續呈報行政院核定,行政院核定後,將進入綜合規劃及環評階段,縣府也將同步配合擬定變更彰化市都市計畫,宣告高架化工程進入實質開發程序。

彰化市鐵路高架化案,起於國道3號高架橋後爬坡,迄於大埔截水溝後降坡,全長9.5公里,將採4軌道,總經費達399.5億元,如果經行政院核定,2年規劃環評、9年施工,也就是要11年後才能完工通車。彰化市鐵路高架化可消除四處平交道、四座陸橋、二座天橋,即可縫合彰化市被阻隔的都市發展。

王惠美特別感謝交通部及國發會在這2年多來給予的指導與支持,讓這次可行性評估順利通過。王惠美強調,彰化是山海線的交接點,相對地,對於鐵路的營運也是非常重要,從過去的2軌到現在的4軌,配合中央整個政策,透過鐵路高架化之後,能夠讓市區縫合,透過鐵路高架化之後,會有更寬廣的發展方向,期許彰化建縣300年之後,能再有另一個新的300年。

交通部次長祈文中表示,鐵路的立體化,對於彰化市來講是高架化,第一個,可以新增車站變成一個主要的運輸走廊,第二個,騰空的土地透過都市縫合,可以帶來非常多的土地使用強度的增強,再加上機檢段再往南延伸,四處的土地對彰化市來講,是一個土地使用的重新翻轉,一定可以給彰化市帶來新的風貌,也希望都市的縫合,能夠中央、地方充分合作,不只是交通建設的改善,也是都市發展的重新再造與新的開始。

王惠美表示,推動彰化市鐵路高架化刻不容緩,彰化縣政府自民國100年開始推動彰化市鐵路高架化計畫,歷經多次中央各部會召開之審查會議,至今已逾10年,秉持「建設不分藍綠」,中央與地方一起合作的精神積極爭取。

王惠美強調,彰化邁向建縣300年之際,可望在高架化工程的激勵帶動下,彰化縣將更積極擘劃都市發展藍圖,創造土地開發及觀光效益,活絡周邊商業活動,改善市容景觀,復甦都市機能,帶動整體經濟發展,逐步落實宜居城市的願景。

彰化縣政府指出,之前提出的彰化鐵路高架化工程財務計畫,縣府財務自償率僅3.03%,被審查委員要求提高,除了針對車站周邊閒置公有地、鐵道專區、車站專區等通盤納入檢討;最關鍵的就是在中央與地方有共識後,將台鐵土地一併納入規劃,大幅增加站區開發項目,並擴大都市計畫願景效益評估,自償率提升至7.01%,是之前的2.3倍,不過彰化縣必須負擔102億餘元,對彰化縣政府而言,是沈重的財政負擔。

彰化鐵路高架化。示意圖/彰化縣政府提供
彰化鐵路高架化。示意圖/彰化縣政府提供
行政院國發會今天通過彰化鐵路高架化案,讓與會的彰化縣長王惠美(右1)十分高興。圖/彰化縣政府提供
行政院國發會今天通過彰化鐵路高架化案,讓與會的彰化縣長王惠美(右1)十分高興。圖/彰化縣政府提供
彰化鐵路高架化規劃內容。示意圖/彰化縣政府提供
彰化鐵路高架化規劃內容。示意圖/彰化縣政府提供
彰化鐵路高架化規劃內容。示意圖/彰化縣政府提供
彰化鐵路高架化規劃內容。示意圖/彰化縣政府提供
行政院國發會今天通過彰化鐵路高架化案,讓與會的彰化縣長王惠美十分高興。圖/彰化縣政府提供
行政院國發會今天通過彰化鐵路高架化案,讓與會的彰化縣長王惠美十分高興。圖/彰化縣政府提供
行政院國發會今天通過彰化鐵路高架化案,讓與會的彰化縣長王惠美(左2)十分高興。圖/彰化縣政府提供
行政院國發會今天通過彰化鐵路高架化案,讓與會的彰化縣長王惠美(左2)十分高興。圖/彰化縣政府提供

鐵路高架化 王惠美

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