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台中朝馬塞車難解 交局:交流道周遭目前無合適用地

台中市議員林祈烽要求台中市政府加速興建朝馬轉運站,紓解當地交通。圖/林祈烽提供
台中市議員林祈烽要求台中市政府加速興建朝馬轉運站,紓解當地交通。圖/林祈烽提供

台中西屯朝馬地區設轉運點的有9家國道客運業者,台中市議員林祈烽今在議會質詢指出,台中市政府到底要不要蓋轉運中心?市府交通局長葉昭甫表示,朝馬轉運站都是業者自租自建蓋,從中港交流道下來,朝馬周邊沒有適當的用地,未來針對捷運藍線開通,會和擁有自有土地的客運業者合作,在低樓層設轉運站。

市議會今進行第六次定期會市長施政總報告議程,市議員林祈烽質疑,朝馬轉運中心講了快10年,同時間規劃的豐原轉運中心,今年底要完工了,朝馬轉運中心到現在都還不知道要設在哪裡?

他指出,尤其碰到百貨公司的週年慶或折扣促銷活動,加上各家國道客運業者行駛中的大客車,整個台灣大道都大塞車,讓市民苦不堪言。

林祈烽質問市長盧秀燕,朝馬轉運中心到底要不要蓋?交通局長葉昭甫答覆說,朝馬轉運站過去都是民間業者自己租地找地方蓋,所以散落各地,從中港交流道下來,因為朝馬地區沒有政府的公有地,沒有大到超過1公頃以上的公有地可以做轉運站的設施用地;至於原先的交六用地,因屬民間自辦重劃,又有土地爭議,政府已無法繼續推動做為轉運站的計畫。

葉昭甫說,未來針對捷運藍線開通,可能會和擁有自有土地的客運業者合作,在低樓層部份設轉運站。

林祈烽認為葉局長可能不常到朝馬周邊,所以沒有遇過朝馬地區大塞車的景況,要求市府認真解決問題,興建朝馬轉運中心。

國道客運 塞車 捷運

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