台中「大車站」轉運中心 拚明年動工

台中市打造大車站平台,站前立體停車場與轉運中心工程預計年底發包。圖/台中市交通局提供
台中市打造大車站平台,站前立體停車場與轉運中心工程預計年底發包。圖/台中市交通局提供

台中鐵路高架化通車已5年,台中車站站前立體停車場與轉運中心工程預計年底發包。交通局長葉昭甫說,工程預先保留連通道,可銜接台中車站與未來的捷運藍線、橘線場站,以及商業大樓開發案,實現大車站平台。

台中市交通局表示,預計2022年動工、2024年完工,總經費12億元,規劃地下三層停車場,地面為12席客運轉運中心,二樓為通行平台。

市府近期舉辦說明會,地方里長引頸期待。葉昭甫說,轉運中心基地位於建國路、南京路與新民街廓,屬於狹長型、約250公尺,前瞻建設補助4億元、地方自籌8億蓋停車場,未來要再投入8億,興建綠地、轉運層與二樓連通道。

台中新車站啟用後,轉乘動線很複雜,市府透過大平台計畫來串連。市府強調,緊鄰台中車站往北有3塊公有地,所有權分別屬於台鐵、市府與國防部,未來都規劃透過促參案,興建商業設施,往北也陸續有捷運藍線、橘線車站,可透過轉運中心連通道串連。

民進黨議員何敏誠說,文化部正在擬定台中車站古蹟保存計畫,周邊開發恐受衝擊,提醒市府注意,不要讓開發被限制。國民黨議員李中說,車站轉乘指標紊亂,未來靠大平台來串連,但路線長,最好打造電動輸送帶,方便親子與遊客。

民進黨議員黃守達說,大平台連通道要徹底,不要走到一半又斷掉,也要有遮蔽風雨的設施;車站周邊人車多,施工期間要作好交管。市府表示,年底工程若能順利發包,施工期2年半就完成。

停車場 民進黨 捷運

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