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東豐快地方盼採立交共構 中市府:朝建議方向發展

對於台中市東豐快速道路銜接國道4號豐潭段,地方代表今天到台中市議會陳情要求採取「立交共構」,台中市政府表示,將朝地方建議方向繼續發展,推動最可行的立交繞行路線。

台中市議員陳清龍、朱元宏、段緯宇等人上午陪同豐原區里民到市議會陳情,主張東豐快速道路銜接國道4號豐潭段應採「立交共構」,而不是讓車輛下到平面道路「豐勢路」後再上交流道,屆時平面道路將形成交通瓶頸。

陳清龍表示,東豐快於4月通過二階環評定線後,台中市建設局以便宜行事完成行政程序,完全沒有回應地方在公聽會中表達的意見,急於趕在明年選舉前發包動工,交通規劃應以立交共構系統性分流車潮,而不是讓車輛下到平面道路後再上交流道,且這段約600公尺長的平面道路就有10支號誌燈,屆時不塞車也難。

建設局表示,東豐快全長9.6公里,採分標分段執行共計5標,第4、第5標已於107年完成,預計明年辦理第3標工程持續推展。

建設局指出,豐勢交流道位於東豐快速道路第1標隧道段範圍,依交通部交付的綜合規劃方案辦理,配合現行國道4號豐勢交流道系統,環評核定路廊起點為豐原區豐勢路二段,地方所建議的方案已納入細部設計評估檢討。

對於地方「立交共構」的訴求,建設局表示,市府已與交通部高速公路局多次討論,將朝著地方建議的方向來繼續發展,推動東豐快與豐潭段銜接通往74線潭子方向最可行的立交繞行路線,讓東豐快好上加好、更符合地方期待。

台中市 國道 環評

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