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終結睡醒好幾次沒到站噩夢 彰化縣市區客運19路明發車

彰化縣二林民代和士紳出席市區客運19路「彰化-二林(經國道一號)」首航典禮,共同拉開彩球慶祝明天發車。記者簡慧珍/攝影
彰化縣二林民代和士紳出席市區客運19路「彰化-二林(經國道一號)」首航典禮,共同拉開彩球慶祝明天發車。記者簡慧珍/攝影

長久以來,彰化市到二林鎮的公車沿途71個站,停靠站多到「睡醒好幾次還沒到」,交通不便的程度讓上市公司矽品評估二林設廠時,眾多廠商大喊「STOP」勸阻。彰化縣政府今天舉辦市區客運19路「彰化-二林(經國道一號)」首航典禮,明天6點正式發車,沿途停靠13站,終結停靠站多到不行的噩夢。

縣政府今天在二林鎮立圖書館,舉行彰化縣市區客運19路「彰化-二林(經國道一號)」首航典禮,二林社大表演熱舞揭開序幕,縣長王惠美、二林鎮長蔡詩傑、溪湖鎮長黃瑞珠和在地縣議員張國棟、吳淑芬、陳一惇、蔡家豪等地方民代出席,共同為首航客運拉開彩球,場面盛大又熱鬧。

工務處交通規畫科長許僅宜簡報市區客運19路的路線,從目前客運如果從二林鎮發車,走二溪路、草湖、萬興、挖仔、溪湖、彰水路、中央路、中山路,沿途停靠71站、行車時間80分鐘到90分鐘,明天起新路線的特色是走國道一號,里程數縮減到35.7公里,若從二林鎮發車,走斗苑路、太平路、挖仔路、二溪路到溪湖鎮,走員鹿路上國道,直達彰化市,沿途停靠13站,而且市區客運19路最晚9點末班車,學生晚自習下課也搭車回南彰,不必在彰化市租屋。

「舊路線的停靠站太多,常常睡醒好幾次還沒到彰化。」縣長王惠美說,以後行車時間大幅縮短,該停的都停,例如彰化市停靠客運總站(臨近彰化火車站)、停靠彰化女中、彰化縣政府、彰基、秀傳,在溪湖鎮停靠員客溪湖站、西門,進入二林鎮停靠挖仔、梅芳活動中心、二林中科園區、喜樂萬合院區、二林工商及客運二林站,8公里內基本票價25元,全程全票92元,學生票八五折,長青幸福卡也能用。

矽品副總經理簡坤義致詞指出,矽品不是製造一般消費性產品,需要員工累積成熟經驗,人力不宜能流動性高,因此當初矽品選址很猶豫,說到要來二林設廠,眾廠商連忙勸阻「STOP」,因為二林偏僻、員工難找,於是他拜訪縣長王惠美,獲得縣政府行政團隊全力配合,矽品二林廠可望明年完工啟用,市區客運19路明天就要通車,未來北彰人才也能來南彰就業,矽品年營收1000億元,期待未來7年內能募足7000名員工投入生產線。

二林鎮長蔡詩傑肯定王惠美是歷任縣長之中,對二林鎮和西南角建設用力最深;溪湖鎮長黃瑞珠說,到二林鎮必經溪湖鎮,相信兩鎮繁榮互利能提升鎮民生活品質。

縣政府爭取彰南員林─埔心─溪湖─二林的捷運系統,因規畫和經費都龐大,縣政府先協助彰化客運、員林客運兩家公司申請全新電動快捷公車路線,員客10輛、彰客20多輛,未來行駛員林─埔心─溪湖─二林,先作為輔助捷運系統的交通工具,縣政府已爭取補助興建溪湖和二林的轉運站。此外,工務處長林漢斌說,公路總局興建東西向快速道路76線延伸二林芳苑,由台19線經二林中科園區到台61線芳苑交流道,全長20.8公里,預計114年完工,可減少通往二林地區的通勤時間。

彰化縣市區客運19路「彰化-二林(經國道一號)」首航典禮,地方士紳雲集,場面熱鬧。記者簡慧珍/攝影
彰化縣市區客運19路「彰化-二林(經國道一號)」首航典禮,地方士紳雲集,場面熱鬧。記者簡慧珍/攝影

國道 王惠美

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