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運量回升 中捷調班距、公車增班

疫情降級後,中捷綠線載客量成長三成二。圖/中捷提供
疫情降級後,中捷綠線載客量成長三成二。圖/中捷提供

全國疫情警戒降級,中市台灣大道公車運量逐步回升,300路公車即日起增加4成班次;中捷綠線前天運量較上周二增加32.5%,調整班距,平日尖峰縮短為8分鐘1班,離峰維持現行10分鐘班距,假日全天12分鐘1班,8月1日推2021年度票卡。

台中300路公車行駛台中火車站到靜宜大學之間的公車路線,有台中客運、統聯客運、巨業交通聯合營運,全線行駛於台灣大道的公車專用道,經過多個學區、商圈、交通轉運站以及政府機關,為台中重要市公車路線之一。

中市交通局長葉昭甫指出,由於台灣大道公車運量逐步回升,300路公車即日起調整,增加4成行駛班次。平日尖峰班距:3到8分鐘、離峰10到20分鐘、夜間時段20到30分;假日離峰10到20分鐘;夜間時段20到30分鐘1班。

葉昭甫表示,暑假期間是公車路線營運淡季,業者將會視實際載客數滾動檢討,逐步恢復其他路線班次或增班。

台中捷運二級警戒首日運量8180人次,比上周二(21日)6131人次增加32.5%。台中捷運綠線自27日起調整班距,平日尖峰時段縮短為8分鐘1班,離峰時段則維持現行10分鐘1班,假日全日班距縮短為12分鐘1班。深夜時段11點到12點,15分鐘1班。

中捷推出2021年度票卡,8月1日起在沿線18個車站的詢問處販售,中捷表示,2020年度票卡一卡難求,今年發行不限量,但限定2021年製作,每張100元。

中捷2021年度票卡是電子票證一卡通,中捷指出,延續2020年設計,以中捷LOGO重複纏繞圖案,象徵台中四通八達交通樞紐的地理位置。

台中捷運 公車 一卡通

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