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可惜!台鐵70年活化石「守車」 2024年後將陸續消失

台中3大自行車道汰換節能LED燈 汰換率達88%

后豐鐵馬道花梁鋼橋。圖/中市府觀旅局提供
后豐鐵馬道花梁鋼橋。圖/中市府觀旅局提供

台中市政府觀光旅遊局針對潭雅神綠園道、東豐自行車綠廊及后豐鐵馬道等3條自行車專用道,逐步汰換傳統耗電量高的水銀燈,改為較省電LED路燈,至今已有88%的汰換率,除提升照明度外,更達到節能減碳、省電功效,並讓夜間自行車騎乘更安全。

中市府觀旅局長韓育琪表示,潭雅神綠園道、東豐自行車綠廊及后豐鐵馬道等3條自行車專用道,去年共吸引1200萬遊客人次到訪,是台中相當熱門的戶外旅遊景點。為提供優質的旅遊環境,3條自行車道沿線共裝設約1200盞路燈。

觀旅局指出,自2016年起,損壞報修的傳統路燈皆改採用LED照明設備,至今已有88%的汰換率,增加騎乘自行車道的安全性。此外,后豐鐵馬道擁有長約1.2公里的九號隧道,陽光無法照射到內部,照明尤為重要,隧道內共裝設131盞路燈,LED路燈汰換率達100%。

觀旅局表示,傳統水銀路燈因耗電量大、產品壽命短、需要頻繁維修等缺點,加上含有汞等有毒金屬物質,易造成汙染環境;而LED路燈具有低耗能、高效率等優點,雖然安裝費用較高,卻可省下大量電費與頻繁的維修或換裝費用,節能減碳又環保,預計今年底前,旗艦型自行車專用道汰換率達95%,以提升照明設備的一致性及遊憩品質,並達到節能省電的功效。

東豐自行車綠廊。圖/中市府觀旅局提供
東豐自行車綠廊。圖/中市府觀旅局提供
后豐鐵馬道的九號隧道。圖/中市府觀旅局提供
后豐鐵馬道的九號隧道。圖/中市府觀旅局提供

自行車 省電 減碳 LED

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