北捷提600多頁斷軸報告 中市府嚴審6小時要求再補充

北捷提斷軸分析報告,中市捷運故障審查委員會今天馬拉松式嚴審6小時,認為北捷局對改善後軸心的安全驗證、保證措施等,尚有部份項目未完整說明,要求再補充說明。圖/台中市新聞局提供
北捷提斷軸分析報告,中市捷運故障審查委員會今天馬拉松式嚴審6小時,認為北捷局對改善後軸心的安全驗證、保證措施等,尚有部份項目未完整說明,要求再補充說明。圖/台中市新聞局提供

台中捷運綠線電聯車聯結器軸心斷裂事故,日前台北市捷運工程局函送半永久式聯結器故障分析報告(含改善計畫)至台中市政府辦理後續審查,今天北捷局到中市捷運故障審查委員會報告,委員會歷經6個小時「嚴格審查」挑燈夜戰,認為針對改善後軸心的安全驗證、保證措施等,尚有部份項目未完整說明,要求北捷局與川崎重工盡速補充說明。

中市府表示,待北捷補充內容後,會再召開會議,確認安全無虞後,提交結論給交通局,市府才會展開通車期程的討論。

今天的北捷局提送的「半永久式聯結器故障分析報告」,從下午3點開始討論持續到晚間9點。針對故障原因應是聯結器「安全裕度」不足,加上錨固座因未建立工作程序,組裝不良,導致牽引裝置軸心發生疲勞斷裂,經中捷故障審查委員會判斷,北捷所提故障原因尚屬合理。

交通局指出,但是,北捷局對改善後軸心的安全驗證、保證措施等,尚有部份項目未完整說明,要求北捷局與川崎重工盡速補充說明。

今天審查會會議,北捷局由陳耀維副局長率隊與川崎團隊進行簡報,並針對歷次委員提問進行回覆,歷經6小時的嚴謹審查過程。

委員會除檢視過去4次審查意見的補充回覆外,主要審查北市府提送的厚達600餘頁的事故報告,每位委員都竭盡心力,發揮專業交叉提問,嚴格審查相關資料,內容涵蓋改善後軸心的安全驗證、保證措施、名詞定義等,最後要求北捷局督促川崎重工,儘速依據中捷故障審查委員會的討論結果,確實補正故障分析報告。

交通局強調,「安全至上」通車沒有時刻表,市府一定會嚴格把關,中捷故障審查委員會一定會秉持專業與公正客觀的方式詳加審查,確實做好安全把關的責任,後續待委員會確認安全無虞後,交通局會立即報請市府展開通車的時程討論。

北捷提斷軸分析報告,中市捷運故障審查委員會今天馬拉松式嚴審6小時,認為北捷局對改善後軸心的安全驗證、保證措施等,尚有部份項目未完整說明,要求再補充說明。圖/台中市新聞局提供
北捷提斷軸分析報告,中市捷運故障審查委員會今天馬拉松式嚴審6小時,認為北捷局對改善後軸心的安全驗證、保證措施等,尚有部份項目未完整說明,要求再補充說明。圖/台中市新聞局提供
北捷提斷軸分析報告,中市捷運故障審查委員會今天馬拉松式嚴審6小時,認為北捷局對改善後軸心的安全驗證、保證措施等,尚有部份項目未完整說明,要求再補充說明。圖/台中市新聞局提供
北捷提斷軸分析報告,中市捷運故障審查委員會今天馬拉松式嚴審6小時,認為北捷局對改善後軸心的安全驗證、保證措施等,尚有部份項目未完整說明,要求再補充說明。圖/台中市新聞局提供

北捷 台中捷運 事故

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