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中捷車廂軸心檢測合格 今完成正線測試

台中捷運綠線兩批新軸心抽測合格,今天完成正線滿載檢測。待審查委員會通過後,由市府決定捷運通車日期。圖/台中捷運公司提供
台中捷運綠線兩批新軸心抽測合格,今天完成正線滿載檢測。待審查委員會通過後,由市府決定捷運通車日期。圖/台中捷運公司提供

台中捷運綠線車廂36支新軸心檢測結果出爐,中捷公司昨表示,降伏強度、抗拉強度及硬度均符合設計標準,並已全數如期安裝完畢。今天可完成正線300公里運轉測試,接著將擇一列車以沙包模擬滿載536人載重,執行上下坡牽引及煞車等測試。中市綠線故障審查委員會要求北捷局盡快提出調查報告送審,何時恢復營運須由市府決定。

台中捷運綠線去年試營運6天,第17列車發生半永久性聯結器軸心斷裂事件,經全面檢測,又有1支軸心斷裂。中市府要求北捷局與日廠川崎重工更換所有軸心,檢測須更嚴謹。新軸心今年分兩批運抵北屯機廠後,北捷局、川崎重工各抽測1支分送檢測,第1批1月中旬完成檢測、第2批檢測報告昨天出爐,兩批都符合設計標準。

台中捷運綠線兩批新軸心抽測合格,今天完成正線滿載檢測。待審查委員會通過後,由市府決定捷運通車日期。本報資料照片
台中捷運綠線兩批新軸心抽測合格,今天完成正線滿載檢測。待審查委員會通過後,由市府決定捷運通車日期。本報資料照片

中捷公司董事長林志盈表示,新軸心安裝作業前天已全數如期完成,今天將完成捷運正線軌道300公里運轉測試,較原定時程提前。接著將擇一列車以沙包模擬滿載536人情況載重,預計本月8、9日先進行上下坡牽引及煞車測試,17、18日完成全線500公里持續運轉。

林志盈說明,根據川崎重工調查報告,舊軸心因垂直運動不平順,造成應力集中而斷裂,川崎重工為確實了解新軸心垂直運動及水平運動是否平順,這次載重測試,特別在聯結器加裝監視設備,即時傳輸聯結器運動影像。

林志盈說,北市府及中市府已分別成立捷運事故審查委員會,中市府捷運故障審查委員會日前召開第3次會議,要求北捷局盡快提出調查報告送審;所有檢測報告及測試資料將送中市府委員會審查,委員會確認安全無虞後,中捷公司才會報請中市府決定何時恢復試營運。

台中捷運 北捷

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