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「小綠綠」現軌道 中捷升級軸心測試

中捷升級版軸心已全數運抵北屯機廠,川崎重工現場試裝。圖/中捷公司提供
中捷升級版軸心已全數運抵北屯機廠,川崎重工現場試裝。圖/中捷公司提供

台中捷運綠線車廂半永久聯結器軸心斷裂事件,升級版軸心已全數送抵北屯機廠。中捷公司表示,廠商川崎重工調整組裝工法,增加安裝完成後的垂直、水平擺動阻力量測調整的步驟。首輛完成安裝升級軸心的「小綠綠」已上正線運轉測試。

至於何時能恢復試營運?中捷表示,須由「台中市政府捷運故障審查委員會」審議軸心升級解決方案的測試結果與原因分析是否一致,且經判斷符合安全無虞的前提下,中市府才會同意恢復試營運。

中捷董事長林志盈表示,因應檢驗及備品所需,共有39支升級軸心,分兩批運抵北屯機廠,北捷局在第一批抽測1支送台灣檢驗科技公司(SGS)及金屬工業研究發展中心檢驗,精確數據尚未出爐,但初步掌握已符合設計標準;第二批軸心會加速抽驗。

中捷昨首輛安裝升級軸心的列車在正線運轉測試。圖/中捷公司提供
中捷昨首輛安裝升級軸心的列車在正線運轉測試。圖/中捷公司提供

林志盈說,升級版軸心2月2日前會全數組裝完成,更新後的列車要先在測試軌跑100公里,回廠檢查無異常後,再上正線進行營運模式300公里運轉測試,接著再回廠檢測,18輛列車會接續完成。升級版軸心目前也在法國同步進行設計驗證測試,19日完成,金屬疲勞測試2月9日完成。

中捷說,升級版軸心經重新優化,組裝工法也調整改變,新組裝程序「增加」半永久聯結器組件安裝完成後,垂直與水平擺動阻力量測調整步驟,避免再發生垂直運轉不順軸心卡住問題。

昨天首列完成軸心升級的列車,已在正線開始測試300公里運轉測試。中捷表示,民眾近來會看到「小綠綠」又出現在軌道上,18輛列車都完成300公里測試後,會再進維修廠體檢,確認所有設備都正常運轉。

台中捷運

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