「小綠綠」現軌道 中捷升級軸心測試

台中捷運綠線車廂半永久聯結器軸心斷裂事件，升級版軸心已全數送抵北屯機廠。中捷公司表示，廠商川崎重工調整組裝工法，增加安裝完成後的垂直、水平擺動阻力量測調整的步驟。首輛完成安裝升級軸心的「小綠綠」已上正線運轉測試。

至於何時能恢復試營運？中捷表示，須由「台中市政府捷運故障審查委員會」審議軸心升級解決方案的測試結果與原因分析是否一致，且經判斷符合安全無虞的前提下，中市府才會同意恢復試營運。

中捷董事長林志盈表示，因應檢驗及備品所需，共有39支升級軸心，分兩批運抵北屯機廠，北捷局在第一批抽測1支送台灣檢驗科技公司（SGS）及金屬工業研究發展中心檢驗，精確數據尚未出爐，但初步掌握已符合設計標準；第二批軸心會加速抽驗。

林志盈說，升級版軸心2月2日前會全數組裝完成，更新後的列車要先在測試軌跑100公里，回廠檢查無異常後，再上正線進行營運模式300公里運轉測試，接著再回廠檢測，18輛列車會接續完成。升級版軸心目前也在法國同步進行設計驗證測試，19日完成，金屬疲勞測試2月9日完成。

中捷說，升級版軸心經重新優化，組裝工法也調整改變，新組裝程序「增加」半永久聯結器組件安裝完成後，垂直與水平擺動阻力量測調整步驟，避免再發生垂直運轉不順軸心卡住問題。

昨天首列完成軸心升級的列車，已在正線開始測試300公里運轉測試。中捷表示，民眾近來會看到「小綠綠」又出現在軌道上，18輛列車都完成300公里測試後，會再進維修廠體檢，確認所有設備都正常運轉。