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中捷試營運意外 藍綠究責 促市府專業小組調查

台中市民進黨議員聯合質詢,要求中捷試營運不能拿乘客安全作壓力測試。記者陳秋雲/攝影
台中市民進黨議員聯合質詢,要求中捷試營運不能拿乘客安全作壓力測試。記者陳秋雲/攝影

台中捷運試營運6天發生車廂連結器斷軸意外,台中市議會昨進行總質詢,綠營以「整起事件危機處理不當」,要求市長盧秀燕向市民道歉;藍營議員則指川重崎重工多次發生車廂問題,不能輕飄飄一句「以前沒發生過」就了事,川崎社長並應向台中市民道歉。藍綠議員都要求市府成立調查小組,徹底了解問題。

民進黨議員蔡耀頡等人指出,這事件有三大缺失,包括列車行駛1200多趟傳出斷軸,負責點收的中捷將責任推給川崎重工;其次列車故障竟臨時派人下軌道人力推車,是標準SOP嗎?停駛公告透過中捷董事林志盈臉書才知道?整起事件看不出中捷危機處理能力。

議員江肇國表示,試營運測試的項目應是開關站作業、旅客服務、端點清車及緊急應變等,不是將市民安全也當試營運項目,市府應成立調查小組了解問題。

國民黨議員李中認為,中捷是買家,東西在保固期內,當然要向賣家追究責任。其次,中捷日常檢修不會細部拆解,不能幫賣家把責任移轉到買家身上。

李中指出,2017年川崎重工製造的日本列車底盤車架發生裂紋,2018年川崎重工交付華盛頓都市交通局的車輛爆出焊料、布線、連結器處理等問題,「川崎重工已經是慣犯!」他要求川崎社長應向市民道歉,並責成交通局成立專業調查小組,納入材料與機械工程學專家,向市民提出調查報告。

中捷總經理莊明聰表示,當天因事發在終點站尾軌區,站間已斷電、連結器又斷裂其他列車推不動,只好採人力推車。林志盈解釋,暫停試營運是在晚間收後開會決定,透過新聞發布並在捷運站貼公告周知。

台中捷運 車廂

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