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影/台中水湳自駕巴士取得牌照 11月開放民眾免費試乘

台中水湳智慧城自駕巴士通過自駕、跟車測試,並在10月13日取得2張合法測試車牌,昨天也在雨中順利完成中科路、大鵬路段自駕巴士空車、跟車測試,今年11月可望開放民眾免費試乘,成為國內第一個以市區公車改造、於一般道路載客的自駕巴士。圖/台中市交通局提供
台中水湳智慧城自駕巴士通過自駕、跟車測試,並在10月13日取得2張合法測試車牌,昨天也在雨中順利完成中科路、大鵬路段自駕巴士空車、跟車測試,今年11月可望開放民眾免費試乘,成為國內第一個以市區公車改造、於一般道路載客的自駕巴士。圖/台中市交通局提供

台中水湳經貿園區,交通局已規劃2輛自駕巴士,預計11月底開放試乘,分別行駛短程、長程。圖/台中市交通局提供
台中水湳經貿園區,交通局已規劃2輛自駕巴士,預計11月底開放試乘,分別行駛短程、長程。圖/台中市交通局提供
台中水湳智慧城自駕巴士通過自駕、跟車測試,並在10月13日取得2張合法測試車牌,將進入載客試乘階段。交通局表示,10月5日通過經濟部無人載具科技創新實驗計畫沙盒審查,昨天也在雨中順利完成中科路、大鵬路段自駕巴士空車、跟車測試,今年11月可望開放民眾免費試乘,成為國內第一個以市區公車改造、於一般道路載客的自駕巴士。

交通局已規畫2輛自駕巴士,預計11月底開放試乘,分別行駛短程、長程。短程依序停靠逢甲大學站、大鵬中科路口、中央公園北站、中央公園南站4個站點,約28分鐘。長程依序停靠逢甲大學站、大鵬中科路口、中國醫藥大學、中央公園北站、中央公園南站5個站點,約35分鐘。

交通局待程序完成將公布相關預約體驗搭乘方式,歡迎民眾報名參加。

葉昭甫表示,昨天邀請車輛與機械專家學者,到水湳智慧城自駕巴士實驗場域進行2輛自駕巴士安全性審查,檢視自駕巴士測試及路側硬體測試報告,也到水湳智慧城試驗場域實際搭乘自駕巴士,在細雨及路面濕滑環境下順利通過整路段的自駕與跟車測試,未來正式開放試乘路段,在水湳的中科路段及封閉的大鵬路段。

葉昭甫說,水湳的自駕巴士延續2018年全台第一個在封閉場域自駕巴士測試成功成果,這次再與鼎漢國際工程顧問、豐榮客運、緯創資通、工研院機械所、台佳光等國內產研頂尖業界組成台中MIT自駕巴士團隊,推動第二階段水湳自駕巴士虛實場域整合計畫。

新階段的自駕巴士計畫增加為2輛,並進行跟車測試,且試驗場域擴大,由封閉場域轉至有限度開放場域,自駕巴士運行路線為中科路(經貿五路至大鵬路)、大鵬路(逢大路至順平路),全長共約3公里,中科路完全開放混和車流,大鵬路則封閉路段,創造類公車專用道情境。

確保水湳自駕巴士在有限度開放場域運行的安全性,團隊首度導入虛實整合驗證機制,訓練自駕巴士駕駛邏輯,測試項目包括:自駕車直行、左轉、右轉、跟車、停靠站載客、號誌化路口、號誌化路口他車闖紅燈、停靠站違規停車、行人穿越、與綠色運具混流情境及摩托車超車切入行駛車道等11項。

葉昭甫說,目前完成測試路段智慧安全路口建置,包含介接路口號誌、動態號誌、資訊可變標誌、盲點偵測系統;並整合水湳智慧城高解析地圖及交通量調查數據,接入自駕巴士控制器後,可如擴增實境般感知周遭虛擬交通環境,總完成11項測試情境。

台中水湳智慧城自駕巴士,11月可望開放民眾免費試乘,成為國內第一個以市區公車改造、於一般道路載客的自駕巴士。圖/台中市交通局提供
台中水湳智慧城自駕巴士,11月可望開放民眾免費試乘,成為國內第一個以市區公車改造、於一般道路載客的自駕巴士。圖/台中市交通局提供

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