彰南大橋遲遲不建 竹山南雲交流道僅具半套功能

中二高竹山南雲交流道雖於2016年5月通車啟用,但地方民代反映交流道僅具半套功能。圖/本報資料照片
中二高竹山南雲交流道雖於2016年5月通車啟用,但地方民代反映交流道僅具半套功能。圖/本報資料照片

中二高竹山南雲交流道雖於2016年5月通車啟用,但地方民代反映交流道僅具半套功能,少了彰南大橋跨過濁水溪,缺乏前往彰化方向的聯絡道,對地方外出工作及求學的民眾非常不便,行政院中辦因而率公路總局現勘後,執行長蔡培慧指出,後續將會同交通部高速公路局、公路總局及縣府協調。

蔡培慧指出,彰南大橋新建案未來計劃改從高速公路局以國道預算編列,另也可申請「生活圈道路計畫」由公路總局施作,行政院中辦後續將促成投縣府、彰縣府討論,盡速讓彰南大橋及兩端聯絡道路有具體進展,相信對往返彰化田中、二水的民生交通動線,或是往返彰化高鐵更為便捷。

南投工務處表示,竹山鎮目前有竹山、南雲兩處交流道,但外地車輛從竹山交流道下來後,直接轉往各景點,過而不入的車流人流,使得鎮內特色商家逐漸萎縮,4年前終於地方期待透過南雲交流道的開通,再造竹山鎮繁榮,不過只能單向前往竹山、林內,交流道保留出口,可以連結彰南大橋接上彰化二水、田中的縣141號道路,可是仍未見大橋的身影。

南投縣政府指出,過去彰化縣曾在中彰投治理平台提出,爭取興建東彰道路南延段,原本已獲交通部補助,可串連南彰到南投國道3號南雲交流道,讓路網更四通八達,由於橫跨濁水溪的彰南大橋,橋梁興建費用達33億餘元而作罷。

公路總局二工處表示,南雲交流道跨越濁水溪全長約2.6公里,若能順利新建彰南大橋,在此規畫道路雙向四車道,沿著水森路銜接縣道141線,較舊路線由南雲交流道接台3線到縣141線,與縣152線交叉路口將有效縮短3.8公里。

中二高竹山南雲交流道雖於2016年5月通車啟用,但地方民代反映交流道僅具半套功能。圖/本報資料照片
中二高竹山南雲交流道雖於2016年5月通車啟用,但地方民代反映交流道僅具半套功能。圖/本報資料照片
中二高竹山南雲交流道雖於2016年5月通車啟用,但地方民代反映交流道僅具半套功能。圖/本報資料照片
中二高竹山南雲交流道雖於2016年5月通車啟用,但地方民代反映交流道僅具半套功能。圖/本報資料照片
中二高竹山南雲交流道雖於2016年5月通車啟用,但地方民代反映交流道僅具半套功能。圖/本報資料照片
中二高竹山南雲交流道雖於2016年5月通車啟用,但地方民代反映交流道僅具半套功能。圖/本報資料照片

濁水溪 行政院 國道

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