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台74松竹、潭子匝道 開放通行

原長期封閉的台74線松竹西行及潭子東行匝道,在中秋連假期間開放通行了。圖/台中市交通局提供
原長期封閉的台74線松竹西行及潭子東行匝道,在中秋連假期間開放通行了。圖/台中市交通局提供

大台中環狀線高架道路台74線松竹、潭子匝道,因國道4號潭子系統交流道銜接拓寬工程而封閉1年9個月,中秋節前開放通行,不僅有助紓解台74線太平、北屯的平面道路主線車流,用路人也不必再繞遠路。目前台74線另規畫分3期新設3處匝道,讓太平、大里及霧峰的路網更完善。

國道4號潭子系統交流道銜接台74線拓寬工程,由交通部高速公路局施工,去年1月起封閉台74線松竹西行、潭子東行匝道入口,使得北屯、潭子一帶用路人,必須繞路由太原或崇德交流道上台74 線,上下班時段常交通壅塞。

中市府交通局表示,潭子至松竹路段主線的外側車道及路肩,在工程單位努力下,上月底已完工開放通行,用路人不必再繞道行駛了,松竹匝道入口及主線西行路段今年8月27日先開放,潭子東行匝道及東行路段上月底也恢復通行。

交通局說,目前中央與市府規畫分3期新設3處匝道,讓東區、太平、大里以及霧峰地區路網更完善。預計2022年底完工的大里及霧峰地區匝道(草湖匝道),今年8月已開工,市府成功協調全數130名地主協議價購,順利取得用地。

交通局長葉昭甫表示,台74線草湖匝道銜接大里主要道路,可改善大里溪南到霧峰的整體交通,除分擔台3線的車流量,也讓大里軟體園區經台74線上國道的交通路線更便捷,地方居民相當期盼。

六順橋南入匝道年底將辦理用地取得,預計2024年完工;十九甲北出匝道目前規畫設計中,環境影響差異分析標案也已進入招標程序,預計2025年初完工。

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