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國立集集美術館彩繪列車滿周年 下周將走入歷史

4節集集國立美術館彩繪列車,已投入集集支線行駛達一年,9月17日到期後將走入歷史。記者黑中亮/攝影
4節集集國立美術館彩繪列車,已投入集集支線行駛達一年,9月17日到期後將走入歷史。記者黑中亮/攝影

日月潭國家風景區管理處去年與台鐵合作,委託以「國立集集美術館」彩繪列車為概念,重新以金蕉色作為主色設計,打造全台首座會移動的美術館,專門行駛在台鐵集集革支線,讓遊客在搭乘時就能認識地方特色,但隨著雙方合作協議將在9月17日期滿,日管處將依照合約需回復原狀歸還給台鐵,讓這4列全新的彩繪列車走入歷史,讓集集鎮民大呼可惜,期盼能夠延長行駛時限。

日管處指出,老式的台鐵集集支線車廂,原本是編號DR1000型柴油區間車,一般讓人缺乏印象,去年集集鎮入選交通部觀光局的經典小鎮後,特別斥資300萬元,將列車重新彩繪改裝,成為全台最顯眼的彩繪列車,象徵集集經濟作物的山蕉及石虎同時融合鐡道旅遊、在地產業、藝術文化三種元素。

4節車廂去年開始行駛在台鐵集集支線,不少遊客及居民都已發現它的美麗身影,看著它穿越集集最著名的綠色隧道,都覺得與綠色樹蔭十分搭配且顯眼,鎮民及遊客都覺得彩繪列車不論是在美學上,或在地連結上都有長足的進步,特別是內部塗裝的嚴謹仔細,不論車廂內外,甚至座椅、地板、窗簾、天花板,都相當亮眼,平假日的乘座率都非常高。

但當鎮民聽說這4節美麗的彩繪列車車廂,即將於今年9月17日滿一周年後,將依約恢復原樣歸還台鐵,遊客民眾都覺得很不捨,畢竟「國立集集美術館」是輛很美、很有特色的車廂,只跑一年就消失,實在很可惜。

日管處副處長廖錫標說,台鐵指出一般的車廂塗料,歷經一年風吹日曬車淋,都會逐漸產生褪色的情形,因此雙方合作彩繪列車訂下一年的時限,目前並未有續租的計畫;而集集鎮長陳紀衡表示,了解鎮民及遊客的意願,將向日管處及台鐵雙方爭取保留4列彩繪車廂能夠繼續行駛在集集支線上,畢竟全車如同一座移動式的美術館,不但介紹921地震、山蕉知識,更以集集線的歷史年表跟20種集集線的美好,貫穿整部列車。

4節集集國立美術館彩繪列車,已投入集集支線行駛達一年,9月17日到期後將走入歷史。記者黑中亮/攝影
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4節集集國立美術館彩繪列車,已投入集集支線行駛達一年,9月17日到期後將走入歷史。記者黑中亮/攝影
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彩繪列車 集集 台鐵

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