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編織流亡的孤寂?遺落塵世的大吉嶺藏人自助中心

終標出!彰化鐵道舊宿舍群 今年拆18棟

彰化台鐵舊宿舍群內部的幼兒園溜滑梯已殘破不堪。記者林敬家/攝影
彰化台鐵舊宿舍群內部的幼兒園溜滑梯已殘破不堪。記者林敬家/攝影

彰化扇形車庫北側的台鐵宿舍群,經文史團體發動搶救守護,但至今活化利用遙遙無期;文史團體指出,文資審議去年同意拆除,台鐵局直到本月才完成招標,且台鐵與文化局對未來利用喬不定,恐讓活化延宕;文化局長張雀芬說,管理單位為台鐵局,要求規劃管理方式再送文資審議委員會。

扇形車庫北側2公頃的「鐵道舊宿舍群」,與扇形車庫同樣建於1922年,是台灣保存較完整的台鐵員工宿舍區;原在都市更新計畫中面臨被拆除命運,在文史團體奔走下,2017年全區登錄為文化景觀。

長時間荒廢,讓老宿舍建物持續老化、崩壞,地方團體自發打掃、舉辦市集活動,增加民眾對鐵道舊宿舍群的關注。

台鐵台中工務段指出,宿舍群拆除、整理工程4月21日開標,有8家廠商投標,6家符合資格,但最低標的3家都低於底價7折,經了解有些廠商誤以為是全區拆除,事後又對細緻拆除工作無法勝任放棄承攬,本月初才順利完成作業。

因彰化火車站北區都更計畫2008年定案,當時同意拆除舊宿舍群改建公園、停車場,交由縣府管理使用,即使現在列為文化景觀,台中工務段表示,今年18棟拆除工程完工後,會將土地交給縣府規畫處理。

張雀芬指出,除彰化市所已租6棟,其他管理單位為台鐵局,應由台鐵局規劃管理使用方式,再送文資委員會審議。

彰化縣鐵路村文化再生協會理事長李佳龍表示,經多次會議協調與專家學者評估,拆除18棟是最大共識,但歷經多年建物殘破不堪,希望盡快執行拆除,以利後續修復、活化,這才是更大考驗。

台鐵 宿舍 文化局

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