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台中32輛雙節公車官網宣告停產 交通局:維修零件無虞

台中市有64輛雙捷公車,其中32輛是是向中國鄭州的宇通公司購買,市議員張耀中、黃守達表示,鄭州宇通公司官網已公告「ZK6180HG」型號停產,未來零件更換從何而來?圖/張耀中提供
台中市有64輛雙捷公車,其中32輛是是向中國鄭州的宇通公司購買,市議員張耀中、黃守達表示,鄭州宇通公司官網已公告「ZK6180HG」型號停產,未來零件更換從何而來?圖/張耀中提供

台中市有64輛雙節公車,其中32輛是由市府在2014年統一向中國鄭州的宇通公司採購。市議員張耀中、黃守達昨表示,鄭州宇通公司官網公告「ZK6180HG」就是台中雙節巴士的型號已停產,未來32輛車子是否有無法維修的問題?中市交通局表示,受託的客運業者依委託契約規定,應負車輛保管及維護,目前尚無重大異常情事,也無維修料件不足問題,可正常行駛。

市議員張耀中昨天質詢時拿出網友5月21日提供的照片,一輛雙節公車拋錨在東海大學路口,還在大雨中維修,有礙市容。張耀中表示,這32輛公車,使用年限到2026年,明年要重新招標公車業者營運,停產後還有維修零件嗎?業者恐有疑慮,影響招標。

張耀中、黃守達指出,台中雙節巴士一輛造價1367萬元,2014年依「台中市汽車客運業管理自治條例」採購,最大預計使用12年可使用到2026年,現在使用年限僅一半就驚爆母公司停產車輛,這對雙節巴士的使用怕會雪上加霜,「變成被棄養的孩子」,沒有業者願意營運。

交通局說,雙節公車有一半是客運業者自行購置,32輛由市府購買,2017年將32輛雙節式低地板公車委由台中客運、統聯客運、巨業交通等3家客運業者營運,並收取權利金。

原產公司停產公車,車輛維修及保養會不會有問題?葉昭甫說,受託客運業者依契約應負車輛保管及維護責任;每季結束後1月內將特殊事件紀錄表等資料函報交通局備查,經檢視業者所報資料,目前尚無重大異常情事,也無維修料件不足問題。

葉昭甫說,就像市售的轎車一樣,每年都會改款,但車輛的零件會適用各車款,若製作特殊規格零件,車價會非常貴;同樣的道理,雙節公車雖停產,除非有特殊的零件,否則應不會有零件短缺問題。

台中市有64輛雙捷公車,其中32輛是是向中國鄭州的宇通公司購買,市議員張耀中、黃守達表示,鄭州宇通公司官網已公告「ZK6180HG」型號停產,日前雙捷公車拋錨在大雨中維修,停產之後,未來零件更換從何而來?圖/張耀中提供
台中市有64輛雙捷公車,其中32輛是是向中國鄭州的宇通公司購買,市議員張耀中、黃守達表示,鄭州宇通公司官網已公告「ZK6180HG」型號停產,日前雙捷公車拋錨在大雨中維修,停產之後,未來零件更換從何而來?圖/張耀中提供
台中市有64輛雙捷公車,其中32輛是是向中國鄭州的宇通公司購買,市議員張耀中、黃守達表示,鄭州宇通公司官網已公告「ZK6180HG」型號停產,日前雙捷公車拋錨在大雨中維修,停產之後,未來零件更換從何而來?圖/張耀中提供
台中市有64輛雙捷公車,其中32輛是是向中國鄭州的宇通公司購買,市議員張耀中、黃守達表示,鄭州宇通公司官網已公告「ZK6180HG」型號停產,日前雙捷公車拋錨在大雨中維修,停產之後,未來零件更換從何而來?圖/張耀中提供

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