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中市公車乘客大減 往景點逆增1成

台中市交通局統計,防疫期間,46條往山區、郊區景點的公車路線搭乘人數,逆勢成長。 圖/台中市交通局提供
台中市交通局統計,防疫期間,46條往山區、郊區景點的公車路線搭乘人數,逆勢成長。 圖/台中市交通局提供

台中市今年2、3月搭公車人次,比去年同期平均少約兩成,但中市府交通局發現,開往戶外景點的46條路線逆勢成長約10%。交通局長葉昭甫認為,雙十公車到偏鄉一趟最多20元,讓市民選擇搭公車到山區景點舒緩身心,所以往谷關、大雪山、梨山景點的乘客變多了。

台中市有240條公車路線,平均一天有30多萬人次搭公車,葉昭甫說,今年雙十公車上路,但碰上疫情,市民搭公車的人次,今年2到3月與去年同期相比,平日少12%、假日少32%。市長盧秀燕認為,防疫期間,市民少搭公車很合理,尤其假日搭車人次大減,凸顯大家乖乖在家,是好事。

葉昭甫說,中市今年一月推動「雙十公車」新制,即10公里免費、收費上限10元。儘管疫情影響,仍有46條長程路線,乘客人次比去年同期成長,如92、153、213、228、659、850及865路等公車,都是往返郊區、山區景點的路線,市民趁平日舒緩身心,長程搭車人次增加約1成。

雙十公車上路後,包括151、152、153、154、155、300、304、305、310、658路等行經國道或公車專用道的公車路線,市民最常搭。

葉昭甫說,因應捷運綠線預定年底通車,交通局會配合檢討市區公車路網,將強化台鐵、捷運與公車系統的連結,也加強ibike設站,提升服務效率,讓市民愛搭大眾運輸系統。

公車 疫情 捷運

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中市雙十公車政策 市區運量降長程線逆勢成長

疫情影響人往山區跑 台中46條公車線逆勢成長

台中公車運量降20% 業者想減班

雙十公車構想 源自高中生通勤故事

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