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員林鐵路穀倉活化將完工 下月開放

員林市台鐵穀倉是全台少數保存完好的穀倉,已列彰化縣歷史建築。 記者何烱榮/攝影
員林市台鐵穀倉是全台少數保存完好的穀倉,已列彰化縣歷史建築。 記者何烱榮/攝影

員林鐵路穀倉閒置12年,員林市區鐵路高架化通車也有5年,彰化縣政府和員林市公所今年1月攜手改造穀倉和鐵路高架橋下雜亂的閒置空間。縣府城市暨觀光發展處處長馬英傑昨天說,員林穀倉閒置空間活化工程將完工,預定12月開放,提供市民休憩及健身的新場所。

「已提出計畫要向台鐵承租穀倉,準備重新粉刷後,施做光雕工程,讓穀倉成為員林市新亮點。」員林市長游振雄說,市公所配合縣府的穀倉空間活化工程,也動用200萬元完成穀倉側溝改善工程,解決附近長期排水不良的問題,將接續辦理穀倉和靜修路北側的和平里舊社區的水溝加蓋工程,讓救護車和洗街車能進入。

馬英傑說,縣府向台鐵認養員林穀倉四周的閒置的公有地,辦理綠美化、休閒步道、銀髮族保健及兒童遊樂設施,也將靜修路到莒光路的鐵路高架橋下空間一併改造,經費共1500萬元,今年1月動工。

曾有民間團體向台鐵承租員林穀倉,打造成文化藝術展示空間,周遭環境改善,卻無法聚集人潮,民國96年間租期屆滿後閒置至今,周遭雜草叢生。馬英傑說,穀倉旁的員林客運轉運站在8年前啟用,每天出入民眾多,員林鐵路高架化工程103年11月2日通車後,5年來形成強烈對比的髒亂點,活化員林穀倉能縫合當地鐵路兩側的都市景觀。

地方文史工作者說,60年代台灣經濟起飛,進出口貿易蓬勃發展,政府為疏解港口壅塞及穀物散裝運輸的一貫作業,興建多座鐵路穀倉,成為二戰後重要的鐵路建物代表之一,目前僅存員林、斗南等2座。

員林鐵路穀倉有18座圓狀形主倉,又稱員林立庫,占地2905平方公尺,建物坐東向西;九二一大地震後,台鐵有意拆除員林穀倉,縣府在92年6月10日公告為歷史建築。

台鐵 鐵路高架化 高架橋

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