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中市大橋通車2年卻被譏做一半 原來是下橋難過

2019-04-23 10:46聯合報 記者趙容萱╱即時報導

台中市烏日區溪尾大橋通車2年多以來,因溪尾里聯外道慶光路狹窄易塞車,被居民譏為「...
台中市烏日區溪尾大橋通車2年多以來,因溪尾里聯外道慶光路狹窄易塞車,被居民譏為「做一半」。記者趙容萱/攝影
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耗資近8.3億元的台中市烏日區溪尾大橋通車2年,連通台中通往隔絕57年的「孤島」溪尾里,但遊客、通勤族大增,里內聯外道慶光路為農路,寬度不足四米,會車不易常塞車,被譏為「做一半」,影響地區發展。

台中市烏日區溪尾里因民國48年的八七水災烏溪改道,隔著烏溪與台中市相望,里內300多戶、千餘名居民明明住台中市,卻因一水之隔,繞道彰化、南投到台中市區,車程多1個多小時,學童要跨區念芬園國中,電話屬南投049區碼,打電話到台中反而算長途電話,2年前溪尾大橋通車,全然改觀。

廖姓居民說,里內多為農路,道路狹窄,靠導航一定會迷路,連接溪尾大橋連外道慶光路,路寬也不到4米,兩旁都是田,很難會車,溪尾大橋通車後,很多外地的通勤族借道通行,還有春節賞櫻、探訪獨立書店遊客,常因不熟悉路況,或未禮讓,在慶光路進退兩難。

張姓居民觀察,溪尾里內只有烏溪畔的溪岸路較寬敞,當初興建溪尾大橋時,居民曾透過民代爭取興建匝道與溪岸路相連通,但施工單位考量因距離過短,恐有行車危險而作罷,通勤族、旅客轎車通通擠在慶光路,還有遊客靠導航引導,結果迷路了,敲門問路。

林姓遊客說,她開車到溪尾國小,不但慶光路窄,通往里內路更窄,彎彎曲曲,考驗駕駛技術,從溪岸路穿越溪尾大橋下方,但要找到慶光路口卻很難,容易錯過,「看到橋卻上不去」。

台中市警局烏日分局溪南派出所長陳年義建議,下溪尾大橋左轉慶光路到里內的路又窄又長,會車需要禮讓,建議遊客改道從彰化芬園進入較為方便,或下溪尾大橋後,右轉慶光路接溪岸路。

張姓市民說明,溪尾大橋下橋連通的慶光路,因寬度不足四米,會車不易,常有遊客不熟路...
張姓市民說明,溪尾大橋下橋連通的慶光路,因寬度不足四米,會車不易,常有遊客不熟路況、未禮讓塞車。記者趙容萱/攝影
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台中市烏日區溪尾大橋連通的慶光路,因寬度不足四米,會車不易。記者趙容萱/攝影
台中市烏日區溪尾大橋連通的慶光路,因寬度不足四米,會車不易。記者趙容萱/攝影
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耗資近8.3億元的台中市烏日區溪尾大橋在105年11月通車。圖/台中市政府提供
耗資近8.3億元的台中市烏日區溪尾大橋在105年11月通車。圖/台中市政府提供
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台中市烏日區溪尾大橋連通的慶光路,因寬度不足四米,會車不易。記者趙容萱/攝影
台中市烏日區溪尾大橋連通的慶光路,因寬度不足四米,會車不易。記者趙容萱/攝影
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耗資近8.3億元的台中市烏日區溪尾大橋在105年11月通車。圖/台中市政府提供
耗資近8.3億元的台中市烏日區溪尾大橋在105年11月通車。圖/台中市政府提供
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